@artsteel, дык я про что и говорю) что надо бы с терминологий сначала определиться что б срач на пустом месте не возник) но я бы не сказал, что это мошенники) это такой политический, прости господи, строй)
@Дядя Лёха, когда то они думали, что могут стать частью западной культуры) и значит обязаны соблюдать их законы, что б в будущем у них не было проблем) поэтому некоторые крупные компании которые разрабатывают свою продукцию не только для китая, например тот же хуавей, считали, что им проще иметь такие лицензии по бизнес договору)
@Дядя Лёха, вопрос юрисдикций судов)) т.е. если американец подаст в суд на китайского производителя, то китайский суд пошлет нахер американца) выйграв суд у себя в сша, американец ничего с этого не получит) не смотря на патент на руках)
@ViTaL, конечно имеет) прямое и непосредственное) научные школы остались, я представитель одной из них, и мало того я преподаю этот же подход своим студентам) так же в машиностроении) государство исчезло, а вот люди остались, а они обучили молодых талантливых специалистов) я попал в период когда принимал знания и опыт своего научного руководителя, который полностью перевернул одно из направлений машиностроения)
Когда то орали что Як-3 плохой, потому что деревянный. А потом оказалось, что эта фанера была наукоёмкая, по сути - первый шаг в композиты.
Хотя конечно, если у тебя дерево в конструкции авто, то ценник должен быть соответствующий. А так да, с конской пропиткой и дерево хороший материал, почему нет
