Бля ну это странно что чел на машине которая только выехала из салона не поехал назад сразу к дилеру с этим вопросом, а заехал в какой-то левый сервис
ну, не сказал бы, что это "странно": 1. у дилера могли сказать, что "это не гарантийный случай, а особенности конструкции, не влияющие на условия эксплуатации и безопасность движения", естественно, не добавив в это предложение, слово "идеальные" (условия эксплуатации), то есть - дороги без ям, при аварии или дтп, не приведшем к необходимости объезжать затор, через трамвайные пути \ бордюры, не *реново, а нормально обустроенные переезды ж\д путей и прочее, 2. приняв отказ от дилера исправлять косяки, отправился в сертифицированный сервис, чтобы потом с дилера \ завода по суду вытребовать возмещение, 3. в принципе, много кто делает обзоры на то, как отечественный автопром выдают в массы.
ну, это на первых тысячах пробега... а вот с такой конструкцией подвески (как на превью) - хлипенький кронштейн в виде шайбы, растяжка по нему постоянно долбит, сальник не предусмотрен конструктивом - после наших ям колёса поотлетают.
