Суверенитет ЗаСвободу.РФ «Роскосмос» показал ролик о мощнейшем в мире ракетном двигателе

Просмотры

101

За сегодня

Читать комментарии

agat^{18633 | +25}
13996 видео 19403 поста 45 друзей

Опубликовано: 12 мар. 2019 г.
«Роскосмос» опубликовал видео с подробной информацией о двигателе РД-171МВ с мощностью 246 тысяч лошадиных сил.

«Роскосмос» разместил на своей странице в соцсети Twitter видео, на котором представлены кадры самого мощного в мире ракетного двигателя РД-171МВ.

Генеральный директор предприятия-разработчика НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов в видеоролике сообщает, что мощность двигателя достигает 246 тысяч лошадиных сил, а тяга при массе 10 тонн превышает 800 тонн.

Известно, что новый двигатель будет применен на первой ступени носителя среднего класса «Союз-5» («Иртыш»). Его первый пуск запланирован на 2022 год. Первая ступень «Союза-5» выступит в качестве бокового блока для ракеты сверхтяжелого класса «Енисей».

По словам гендиректора «Роскосмоса» Евгения Рогозина, в мире еще никто не создал двигатель, равный по мощности РД-171МВ.

Пуск ракеты «Енисей» планируется провести в 2028 году с космодрома Восточный. На ее создание «Роскосмос» запросил 1,2 триллиона рублей. Окончательный эскизный проект облика ракеты со всеми техническими характеристиками будет представлен в ноябре текущего года.

Добавлено: 14 марта 2019 в 10:38
Категория: Наука и техника
Теги: Роскосмос, ракетный двигатель, РД-171МВ, Иртыш, Енисей

Скачать видео (14.3 Мб)

Видео-ответы

Юра не простит - Почему российский космос не ждёт ничего хорошего

Похожее видео

Еще от автора agat 13996

Все обсуждения.Комментарии 10

с начала | дерево

Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться

★ Дядя Лёха ○ 19:36 16.03.2019
0
Хотя не факт, что на старых движках ракеты шли именно на оптимальной скорости
★ Дядя Лёха ○ 19:30 16.03.2019 в ответ на ↓
+1
@torq, Следовательно, при любых возможностях двигателя оптимальная скорость старта неизменна. Тогда понятно, куда делась одна ступень. При той же тяге пакет движков стал легче. Моё изначально предположение было не верно. Будут опять летать на комфортной полтарушке )
★ torq ○ 19:26 16.03.2019 в ответ на ↓
0
@Дядя Лёха, это надо Шорри спрашивать. Я ~~сварщик не настоящий~~ слышал что там есть "золотая середина" когда не слишком долго (расход топлива на преодоление гравитации) но и не слишком быстро (расход топлива на расталкивание воздуха).
★ Дядя Лёха ○ 19:25 16.03.2019
0
Интуитивно, кривая зависимости затрат от скорости должна иметь нижний экстремум
★ Дядя Лёха ○ 19:21 16.03.2019
+1
Хотя хрен его знает, выше скорость - выше потери на сопротивление воздуха. Короче, надо считать, что выгоднее: таранить атмосферу или компенсировать тяжесть
★ torq ○ 18:56 16.03.2019 в ответ на ↓
0
@Дядя Лёха, переживут, не сахарные :) Все равно у них перегрузки в 2-3 раза меньше чем у летчиков-истребителей.
★ Дядя Лёха ○ 18:47 16.03.2019 в ответ на ↓
0
@torq, Вот и получается навты будут лишнее Жэ терпеть. Скорость то больше должна быть, иначе топливо сожрёть
★ torq ○ 18:44 16.03.2019 в ответ на ↓
0
@Дядя Лёха, две ступени вместо трех как на старых "Союзах". Двигатель в 2 раза мощнее чем 4 двигателя первой ступени у тех которые сейчас летают.
★ Дядя Лёха ○ 16:26 16.03.2019
0
Я не понял, что за одна ступень вместо двух? Они что будут на перегрузке улетать, а не так, как сейчас, на полтарушке?
триколор ○ 11:51 14.03.2019
-9
крутой ролик, лайк однозначно