Хотя хрен его знает, выше скорость - выше потери на сопротивление воздуха. Короче, надо считать, что выгоднее: таранить атмосферу или компенсировать тяжесть
@Дядя Лёха, это надо Шорри спрашивать. Я сварщик не настоящий слышал что там есть "золотая середина" когда не слишком долго (расход топлива на преодоление гравитации) но и не слишком быстро (расход топлива на расталкивание воздуха).
@torq, Следовательно, при любых возможностях двигателя оптимальная скорость старта неизменна. Тогда понятно, куда делась одна ступень. При той же тяге пакет движков стал легче. Моё изначально предположение было не верно. Будут опять летать на комфортной полтарушке )
