Наука и Техника + Европа запустила первый многоразовый ракетоплан.

Европейское космическое агентство (ЕКА) осуществило запуск первого экспериментального беспилотного космического корабля многоразового использования IXV.

Название корабля – это аббревиатура Intermediate eXperimental Vehicle (промежуточный экспериментальный аппарат).

Первый полет этого экспериментального аппарата был рассчитан всего на 100 минут и в целом прошел успешно, если не считать 40-минутной задержки старта, причины которой ЕКА пока не объяснило.

В 13:40 по Гринвичу с помощью ракеты-носителя Vega аппарат был выведен с космодрома Куру во Французской Гвиане на низкую орбиту с высотой около 450 км и тут же начал обратный спуск в атмосферу, чтобы мягко приводниться в Тихом океане.

Челнок отделился от ракеты-носителя на высоте около 320 км и затем с помощью собственных двигателей поднялся еще на 100 километров.

При обратном входе в атмосферу скорость аппарата, как предполагается, достигала 7,5 км в секунду. При такой огромной скорости посадочная поверхность капсулы разогревалась до 1700 градусов по Цельсию.

Хотя IXV получил в прессе неформальное название ракетоплана, никаких крыльев у него нет, только система закрылок, позволяющая корректировать положение аппарата в атмосфере. На последней стадии полета (а точнее говоря, свободного падения) включилась система парашютов, которая обеспечила мягкую посадку двухтонного аппарата.
Многоразовый космический аппарат IXV был запущен с космодрома Куру во Французской Гвиане



За эти полтора с небольшим часа полета IXV должен быть провести целый ряд научных исследований, которые сами по себе будут использоватьс... »»»

Европейское космическое агентство (ЕКА) осуществило запуск первого экспериментального беспилотного космического корабля многоразового использования IXV.

Название корабля – это аббревиатура Intermediate eXperimental Vehicle (промежуточный экспериментальный аппарат).

Первый полет этого экспериментального аппарата был рассчитан всего на 100 минут и в целом прошел успешно, если не считать 40-минутной задержки старта, причины которой ЕКА пока не объяснило.

В 13:40 по Гринвичу с помощью ракеты-носителя Vega аппарат был выведен с космодрома Куру во Французской Гвиане на низкую орбиту с высотой около 450 км и тут же начал обратный спуск в атмосферу, чтобы мягко приводниться в Тихом океане.

Челнок отделился от ракеты-носителя на высоте около 320 км и затем с помощью собственных двигателей поднялся еще на 100 километров.

При обратном входе в атмосферу скорость аппарата, как предполагается, достигала 7,5 км в секунду. При такой огромной скорости посадочная поверхность капсулы разогревалась до 1700 градусов по Цельсию.

Хотя IXV получил в прессе неформальное название ракетоплана, никаких крыльев у него нет, только система закрылок, позволяющая корректировать положение аппарата в атмосфере. На последней стадии полета (а точнее говоря, свободного падения) включилась система парашютов, которая обеспечила мягкую посадку двухтонного аппарата.
Многоразовый космический аппарат IXV был запущен с космодрома Куру во Французской Гвиане



За эти полтора с небольшим часа полета IXV должен быть провести целый ряд научных исследований, которые сами по себе будут использоваться в разработке различных программ - от создания многоразовых ракет до организации полета на Марс.

Спасательное судно ЕКА ожидало IXV посреди Тихого океана, приблизительно в 3 тысячах километров от Галапагосских островов.





Большая часть телеметрии передавалась в центр управления полетом, за исключением короткого периода радиомолчания - момента прохождения IXV через атмосферу на большой скорости, когда возникающая вокруг поверхности аппарата плазма поглощает все выходящие из него сигналы.
После выхода на орбиту на высоте около 450 км космический аппарат сразу начал снижение и мягко опустился на поверхность Тихого океана в районе Галапагосских островов

Однако, как отмечали до старта специалисты ЕКА, самой ответственной частью было поведение аппарата в плотных слоях атмосферы - начиная с 82-ой минуты полета. Именно на этой стадии во время испытаний аппарата (его сбрасывали с высоты в 3000 метров с военного вертолета), ученые отмечали отклонения от расчетных параметров.

Еще один период радиомолчания ожидался сразу после непосредственного приводнения аппарата - так и вышло, но в тот момент с судна уже был установлен визуальный контакт с IXV.



На базе IXV Европейское космическое агентство планирует создать транспортный многоразовый космический корабль, уже получивший название Pride, который будет уже не просто падать, но действительно летать.
Конструкторы...