VIP

Ребенок за штурвалом Airbus 310

расширить/сжать
Просмотры
За сегодня
0
+13Мне не нравится013Мне нравится
Закладки
3
Поделиться
аватар Narmes 657706 | +4
23319 видео   3340 постов   13 друзей
Переговоры экипажа и посторонних лиц в кабине. 23 марта 1994 года

Авиакатастрофа рейса SU593 произошла 23 марта 1994 года под Междуреченском в Кемеровской области.
В результате падения самолета A310 государственной дочерней авиакомпании «Российские авиационные линии» (РАЛ) погибли все 75 человек, находившиеся на борту.

Главной причиной авиапроисшествия была недопустимая ситуация, при которой командир воздушного судна посадил за штурвал авиалайнера своего пятнадцатилетнего сына Эльдара, чьи непредумышленные действия привели к частичному отключению автопилота.
Добавлено: 4 марта 2021 в 00:47
Категория: Катастрофы и происшествия
Теги: Полет, Самолет, Авиакатастрофа, Нарушение правил, авиация, гражданская авиация
Скачать видео (6.84 Мб)
Информативные комментарии
 скрыть
  • @Инсайт,

    Вот как пример,пилоты совершили должностное преступление
    И это только прямое убиство людей из за собственной глупости .
    А представь сколько людей гробят чиновники которые находясь на гос.должностях ведут не резидентную политику . В прямую конечно они не мочат никого , но законы и действия которые они совершают , ведут к убыли , а убыль это смерть если своими словами говорить .
    Где то не так давно читал про мать с детьми , ее чиновники-патриоты довели , так она от отчаяния подожгла себя .
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться
  • @shorry, Ну когда поняли, должны были по приборам ориентироваться. Понятно, что за стеклом - чернота и вес по вектору крыла
  • @Дядя Лёха, потеря ориентации. я когда на ан2 летал с инструктором, днем, меня он крутанул пару раз, и я не понимал где нахожусь (я про положение самолета), на горизонте земля, углы под 70 градусов, по ПВД (приемнику воздушного давления) сваливание уже произошло, высота падает. паника! я не помню что дальше было и что я делал.
  • @shorry, Их погубило то, что штурвал в моент отключения автопилота был сильно на себя взят. Я ещё одного непойму - по схеме они вроде как снижене парировали и пошли наверх! В этот момент им бы газу добавить - так нет дождались режима сваливания опять! А потом давай орать про газ - а уже поздно
  • @Дядя Лёха, это паника уже была. в этот момент они в плоском штопоре уже были. горизонт завалило, критические углы атаки преодолены, они просто пытались выровнять горизонт, а для этого надо набрать скорость, а они в плоском штопоре, и подьемной силы на крыле нет. там капец был ровно в тот момент когда самолет первый раз завалился на критический крен.
  • Я не пойму, на схеме полёта углы преувеличены что ли?
  • @Plazmathron, Согласен. Автопилот расхолаживает с годами
  • @alievich, это хорошо что ты про программистов не знаешь))


    Плохой программист Джон сделал ошибку в коде, из-за которой каждый пользователь программы был вынужден потратить в среднем 15 минут времени на поиск обхода возникшей проблемы. Пользователей было 10 миллионов. Всего впустую потрачено 150 миллионов минут = 2.5 миллиона часов. Если человек спит 8 часов в сутки, то на сознательную деятельность у него остается 16 часов. То есть Джон уничтожил 156250 человеко-дней ? 427.8 человеко-лет. Средний мужчина живет 64 года, значит Джон убил примерно 6 целых 68 сотых человека. Как тебе спится, Джон — серийный программист?

  • @Дядя Лёха, если бы второй пилот еблом не щёлкал...
  • @shorry, Зачем 2-й орал вправо? Боялся, что штопарнёт, и решил полупетлю зделать или бочку?
  • @shorry, Еслиб не педалька, когда он в панике вылазил из кресла... Еслиб батя предусмотрел, что от дёрганья штурвала автопилот отключится... Если б он вовремя на пару скунд кинул взгляд на авиагоризонт... Если б он подавал понятные пацану команды вместо "держи штурвал"... Если б не ночь... Если б была сигнализация критического крена... Еслиб была сигнализация отключения автопилота...

    Если бы хотя бы одно! Одно из этого было - всё бы обошлось!

    Роковое стечение обстоятельств - это судьба

    Основная ошибка не в том, что пацан за штурвалом был, а в том, что не в меру расслабились при этом