@xrust, сначала сними все галочки в разделе Windows, если не разбираешься, какая за что отвечает, потом переходишь в раздел Приложения и ставишь такие галочки у Хрома:
@Bosara, ДТМ это вроде немецкий кузовной чемпионат, че они в России забыли то?=) RTCC же в Германии не проводят=)) Хотя конечно прикольно, москалям новое зрелище привезут... А че все только им, пусть на Красное Кольцо едут!!!=)
Тех, кто является поклонником японских автомобилей Mitsubishi, и в частности линейки моделей Lancer Evolution, огорчила новость, прозвучавшая из уст одного из директоров компании-производителя - Гая Еусеги. С его слов получается, что поколение линейки Х является последним из Lancer Evolution.
Интересно то, что данная модель за весь период выпуска зарекомендовала себя только с положительной стороны, что даёт право производителю гордиться своим детищем. И, по этому, руководство концерна приняло решение и в дальнейшем производить данную модель машины, но только в изменённом виде. Следующее поколение получит в свой арсенал очень много современных новинок, и будет отличаться от нынешних моделей как визуально, так и внутренней начинкой.
Результатом изысканий и технологического подхода компании, станет выпуск практически нового во всех отношения автомобиля Lancer Evolution XI, уже в поточном 2014 году. Интересно то, что 10-го поколения модель, которая имеет полный привод, и оснащена двухлитровым мотором с турбиной – заменит гибридный вариант. Новая версия машины будет отвечать всем требованиям экологии и стандартизации. Кроме того, компания Mitsubishi всегда являлась приверженцем применения самых новейших технологий в автомобилестроении, и это сделало ее ведущей компанией на рынке. Но на этом Mitsubishi не собирается останавливаться, и по сообщению одного из автоблогов, производитель будет стремиться ещё к одной ступени в своём развитии, то есть выпуску как экономических, так и экологических автомобилей, которые не будут уничтожать среду обитания человека. В принципе такая концепция развития ни в коем случае не окажет влияния на спортивную направленность компании, тем более что сейчас имеется много моделей гибридов, которые славятся своей превосходной динамикой.
Возвращаясь к новому Evolution XI, можно сказать, что в его арсенале есть две гибридные установки. В первом варианте выступает электрический двигатель в сочетании с очень экономичным дизелем. Электродвигатель имеет отличную отдачу, и совсем небольшой расход топлива. Ходят слухи, что такой гибрид может разогнать автомобиль до ста километров всего за какие-то 5 секунд. Получается, что Evolution XI практически установил новый рекорд всему модельному ряду Lancer Evolution – неплохо.
Что касается второго гибрида, которым может оснащаться машина, то это четырёхцилиндровый двигатель, который будет работать на бензине, объёмом в 1,6 литра, совместно с мощным электродвигателем, который будет запитан от легких, но емких литий-ионных батарей. Электродвигатель работает на низких и средних скоростях, а бензиновый мотор подключается при более высоких скоростях, и при разрядке батарей. Со временем планируется с помощью бензинового мотора на ходу подзаряжать бортовые батареи.
Toyota Supra вернется в конце 2017 года. Автомобиль будет разрабатываться совместно с BMW. Слева неоф. рендер. Справа концепт Toyota FT-HS, с которого будет браться основной дизайн. Базироваться автомобиль будет на GT 86 (преемник BMW Z4 тоже получит данное шасси). Готовый концепт ожидается к Токийскому автосалону 2013. Ожидается 2 силовые установки: 1 - бензо l4 турбо, от Toyota + электро = 400л.с., 2 - 3,5л V6 от BMW.
@СлоуХобс, хер знает, про V6 ничего не уточнено, но турба явно будет, возможно твин. :) Для BMW V6 вообще не свойственно, так что это будет нечто новым.
