Канал "Популярная наука" Mercedes-Benz F125!

Работая над концептом F125!, специалисты Mercedes попробовали представить, каким может быть флагманский седан компании в 2025 году, и перескочили сразу через два поколения модели S-Classe.

Кузов Mercedes будущего будет изготавливаться из армированного пластика в сочетании со смесью углеволокна, алюминия и высокопрочной стали.

Интерьер F125! сделан для клиентов, живущих в «цифровом» стиле. Перед водителем 3D-дисплей приборной панели. Перед пассажиром выдвигается 17-дюймовый дисплей, управляемый без прикосновений.

В 2025 году представительский седан Mercedes будет использовать водородные топливные элементы в сочетании с перспективными литиево-серными батареями, что обеспечит автомобилю огромный запас хода: 1000 километров без дозаправки! Литиево-серные батареи способны накапливать примерно вдвое больше энергии, чем литиево-ионные сопоставимого веса: плотность энергии 350 Втч/кг. Заряжаться можно с помощью индукционной зарядки. Бак для водорода интегрирован в пол и является частью структуры кузова. Это стало возможным благодаря снижению давления газа с 700 до 35 бар. Литиево-серные батареи емкостью 10 кВтч установлены за задними сиденьями, их заряда хватает на 50 км.

В движение F125! приводится четырьмя электродвигателями, чья суммарная мощность составляет 231 л.с. для длительной работы и 313 л.с. на короткое время. До 100 км/ч Mercedes будущего разгоняется за 4,9 секунды, максимальная скорость составляет 220 км/ч. При этом обещанный расход горючего, в переводе н... »»»

Работая над концептом F125!, специалисты Mercedes попробовали представить, каким может быть флагманский седан компании в 2025 году, и перескочили сразу через два поколения модели S-Classe.

Кузов Mercedes будущего будет изготавливаться из армированного пластика в сочетании со смесью углеволокна, алюминия и высокопрочной стали.

Интерьер F125! сделан для клиентов, живущих в «цифровом» стиле. Перед водителем 3D-дисплей приборной панели. Перед пассажиром выдвигается 17-дюймовый дисплей, управляемый без прикосновений.

В 2025 году представительский седан Mercedes будет использовать водородные топливные элементы в сочетании с перспективными литиево-серными батареями, что обеспечит автомобилю огромный запас хода: 1000 километров без дозаправки! Литиево-серные батареи способны накапливать примерно вдвое больше энергии, чем литиево-ионные сопоставимого веса: плотность энергии 350 Втч/кг. Заряжаться можно с помощью индукционной зарядки. Бак для водорода интегрирован в пол и является частью структуры кузова. Это стало возможным благодаря снижению давления газа с 700 до 35 бар. Литиево-серные батареи емкостью 10 кВтч установлены за задними сиденьями, их заряда хватает на 50 км.

В движение F125! приводится четырьмя электродвигателями, чья суммарная мощность составляет 231 л.с. для длительной работы и 313 л.с. на короткое время. До 100 км/ч Mercedes будущего разгоняется за 4,9 секунды, максимальная скорость составляет 220 км/ч. При этом обещанный расход горючего, в переводе на дизельное топливо – всего 2,7 литра.