15-я страна где запустили электрические беспилотные пригородные автобусы Easy Mail.

Просмотры

За сегодня

Читать комментарии

★ krasview^{392720 | 0}
105411 видео 0 постов 0 друзей

Беспилотные электроавтобусы производит Франция.

Добавлено: 9 марта 2017 в 09:52
Категория: Наука и техника
Теги: калифорния, сша, беспилотный автобус, электроавтобус, франция, easy mail, капитализм, рынок, демократия, успех

Скачать видео (32.56 Мб)

Похожее видео

Информативные комментарии

скрыть

MOHCTbIP ○ 11:51 09.03.2017 в ответ на ↓
-1
@shorry, как-то читал Технику молодёжи, там был описан какой-то (уже плохо помню) англо-европейский совместный проект, который потерпел неудачу из-за того, что всё правильно расчитали, но одни сделали это в метрической системе, а другие воплотили в дюймовой
там же читал что один из первых американских автопилотов на военном самолёте отлично себя вёл, пока не пересёк экватор. там он переворачивался вверх брюхом. и вёл себя так, пока обратно не залетел.
а уж все эти беспилотники, я с трудом представляю как они выкрутятся из заноса на гололёде. или если им в зад кто-нить въедет изменив траекторию движения
MOHCTbIP ○ 11:13 09.03.2017 в ответ на ↓
-2
@shorry, я как-то видел передачку про автоматизацию в автомобилях.
приводили примеры:
1. во дворе дома пожар. двор обнесён забором и ворота закрыты. а автомобиль не может их протаранить потому, что срабатывает датчик на "опасное приближение к объекту".
2. при движении в авто двери блокируются. автомобиль упал с моста и люди не смогли выбраться из-за заблокированных дверей

я не представляю, что нужно сделать с железом и софтом, что б он мог передвигаться в сибири, в -40, между городами без фатальных последствий.
нас таких много. Ханумян - один
★ shorry • 10:20 09.03.2017
0
это кончено все хорошо) но, автопилоты подобных девайсов не рассчитаны, и не будут рассчитаны еще ближайшие 5-10 лет на спонтанное изменение условий передвижения. В американском сегменте ютюба достаточно популярны каналы, где собираются все эти глюки автопилота, которые приводят к плачевным результатам... почему такой срок? проблема не в самом автопилоте, а в инфраструктуре передвижения, ее нужно будет изменить кардинально под автопилот, поставить на каждом углу сенсоры ориентации и движения, возможно зафигачить под асфальт сенсорные полосы. т.е. это проблема аппаратного обеспечения, нежли программного. Кроме того я не представляю, что нужно сделать с железом и софтом, что б он мог передвигаться в сибири, в -40, между городами без фатальных последствий.

Все обсуждения.Комментарии 6

с начала | дерево

Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться

Lightbearer ○ 12:12 09.03.2017
0
Да. Беспилотные трамваи или иной рельсовый транспорт - ещё понять можно. А вот автобус - много факторов будет не учтено.
MOHCTbIP ○ 11:51 09.03.2017 в ответ на ↓
-1
@shorry, как-то читал Технику молодёжи, там был описан какой-то (уже плохо помню) англо-европейский совместный проект, который потерпел неудачу из-за того, что всё правильно расчитали, но одни сделали это в метрической системе, а другие воплотили в дюймовой
там же читал что один из первых американских автопилотов на военном самолёте отлично себя вёл, пока не пересёк экватор. там он переворачивался вверх брюхом. и вёл себя так, пока обратно не залетел.
а уж все эти беспилотники, я с трудом представляю как они выкрутятся из заноса на гололёде. или если им в зад кто-нить въедет изменив траекторию движения
MOHCTbIP ○ 11:41 09.03.2017 в ответ на ↓
+1
@shorry, какую бы кто-либо не делал защиту от дурака, находится такой дурак, логика или кривизна рук которого не учтена :)
★ shorry • 11:27 09.03.2017 в ответ на ↓
0
@MOHCTbIP, ну это уже логика. т.е. зависит от писателя софта. это продумывается изначально. а вот если не хватает информации для принятия решения, вот это уже аппаратная проблема.
MOHCTbIP ○ 11:13 09.03.2017 в ответ на ↓
-2
@shorry, я как-то видел передачку про автоматизацию в автомобилях.
приводили примеры:
1. во дворе дома пожар. двор обнесён забором и ворота закрыты. а автомобиль не может их протаранить потому, что срабатывает датчик на "опасное приближение к объекту".
2. при движении в авто двери блокируются. автомобиль упал с моста и люди не смогли выбраться из-за заблокированных дверей

я не представляю, что нужно сделать с железом и софтом, что б он мог передвигаться в сибири, в -40, между городами без фатальных последствий.
нас таких много. Ханумян - один
★ shorry • 10:20 09.03.2017
0
это кончено все хорошо) но, автопилоты подобных девайсов не рассчитаны, и не будут рассчитаны еще ближайшие 5-10 лет на спонтанное изменение условий передвижения. В американском сегменте ютюба достаточно популярны каналы, где собираются все эти глюки автопилота, которые приводят к плачевным результатам... почему такой срок? проблема не в самом автопилоте, а в инфраструктуре передвижения, ее нужно будет изменить кардинально под автопилот, поставить на каждом углу сенсоры ориентации и движения, возможно зафигачить под асфальт сенсорные полосы. т.е. это проблема аппаратного обеспечения, нежли программного. Кроме того я не представляю, что нужно сделать с железом и софтом, что б он мог передвигаться в сибири, в -40, между городами без фатальных последствий.