это кончено все хорошо) но, автопилоты подобных девайсов не рассчитаны, и не будут рассчитаны еще ближайшие 5-10 лет на спонтанное изменение условий передвижения. В американском сегменте ютюба достаточно популярны каналы, где собираются все эти глюки автопилота, которые приводят к плачевным результатам... почему такой срок? проблема не в самом автопилоте, а в инфраструктуре передвижения, ее нужно будет изменить кардинально под автопилот, поставить на каждом углу сенсоры ориентации и движения, возможно зафигачить под асфальт сенсорные полосы. т.е. это проблема аппаратного обеспечения, нежли программного. Кроме того я не представляю, что нужно сделать с железом и софтом, что б он мог передвигаться в сибири, в -40, между городами без фатальных последствий.
@shorry, я как-то видел передачку про автоматизацию в автомобилях. приводили примеры: 1. во дворе дома пожар. двор обнесён забором и ворота закрыты. а автомобиль не может их протаранить потому, что срабатывает датчик на "опасное приближение к объекту". 2. при движении в авто двери блокируются. автомобиль упал с моста и люди не смогли выбраться из-за заблокированных дверей
я не представляю, что нужно сделать с железом и софтом, что б он мог передвигаться в сибири, в -40, между городами без фатальных последствий.
@MOHCTbIP, ну это уже логика. т.е. зависит от писателя софта. это продумывается изначально. а вот если не хватает информации для принятия решения, вот это уже аппаратная проблема.
@shorry, как-то читал Технику молодёжи, там был описан какой-то (уже плохо помню) англо-европейский совместный проект, который потерпел неудачу из-за того, что всё правильно расчитали, но одни сделали это в метрической системе, а другие воплотили в дюймовой там же читал что один из первых американских автопилотов на военном самолёте отлично себя вёл, пока не пересёк экватор. там он переворачивался вверх брюхом. и вёл себя так, пока обратно не залетел. а уж все эти беспилотники, я с трудом представляю как они выкрутятся из заноса на гололёде. или если им в зад кто-нить въедет изменив траекторию движения
