Первое испытание летающей доски "Flyboard Air".

Французский изобретатель Франки Запата (Franky Zapata) поднялся на высоту около 30 метров и пролетел почти четыре минуты над озером, разогнавшись до 55 километров в час.

Управлять летающей доской нужно стоя. Топливный бак крепится на спине «водителя». Максимальная скорость, которую способна развивать летающая доска, составляет 150 километров в час, а запаса топлива хватает на десять минут непрерывного полета.


Flyboard Air - результат четырехлетних разработок. Этот «автономный двигательный агрегат» (АДА) представляет собой доску весом около 20 кг, оборудованную шестью двигателями (четырьмя под доской и двумя по бокам), которые её стабилизируют, и для которых потребовалось разработать очень сложное программное обеспечение. Стоя вертикально на этом НЛО, который размерами немногим превышает большой беспилотник, летчик управляет им путем «переноса массы», как сегвеем, держа в руке джойстик, с помощью которого он регулирует тягу.

Изобретение все еще находится в стадии разработки, выпускать его в серийное производство в 2016 году не планируется.

Запата — неоднократный чемпион мира и Европы по водным лыжам, но широкой общественности он стал известен в 2011 году, когда представил ESH Flyboard — доску, подключаемую к гидроциклу, на которой можно в буквальном смысле летать над водой. В нее был встроен двигатель, который высасывал воду через шланг, а затем с огромной силой выталкивал ее, что позволяло пилоту флайборда удерживаться в воздухе. Изобретение получило широкий резонанс в сети, а сам Запата основал компанию Zapata Racing, занимающуюся производством двигателей для... »»»

Французский изобретатель Франки Запата (Franky Zapata) поднялся на высоту около 30 метров и пролетел почти четыре минуты над озером, разогнавшись до 55 километров в час.

Управлять летающей доской нужно стоя. Топливный бак крепится на спине «водителя». Максимальная скорость, которую способна развивать летающая доска, составляет 150 километров в час, а запаса топлива хватает на десять минут непрерывного полета.


Flyboard Air - результат четырехлетних разработок. Этот «автономный двигательный агрегат» (АДА) представляет собой доску весом около 20 кг, оборудованную шестью двигателями (четырьмя под доской и двумя по бокам), которые её стабилизируют, и для которых потребовалось разработать очень сложное программное обеспечение. Стоя вертикально на этом НЛО, который размерами немногим превышает большой беспилотник, летчик управляет им путем «переноса массы», как сегвеем, держа в руке джойстик, с помощью которого он регулирует тягу.

Изобретение все еще находится в стадии разработки, выпускать его в серийное производство в 2016 году не планируется.

Запата — неоднократный чемпион мира и Европы по водным лыжам, но широкой общественности он стал известен в 2011 году, когда представил ESH Flyboard — доску, подключаемую к гидроциклу, на которой можно в буквальном смысле летать над водой. В нее был встроен двигатель, который высасывал воду через шланг, а затем с огромной силой выталкивал ее, что позволяло пилоту флайборда удерживаться в воздухе. Изобретение получило широкий резонанс в сети, а сам Запата основал компанию Zapata Racing, занимающуюся производством двигателей для подобных устройств.