Китайские автопроизводители продолжают считать Россию одним из самых перспективных рынков, о чем свидетельствует регулярное появление новых моделей и даже марок. Так, в январе россияне узнали про автомобили марки Changan, которая решила удивить публику доступным кроссовером CS35. Теперь же свой кроссовер выводит бренд Brilliance, который уже пытался завоевать свою долю отечественного авторынка несколько лет назад.
Напомним, что первая попытка пришлась на 2005-2008 годы, когда через российских посредников на территорию нашей страны поставлялись модели М2 и М3. Продавцы позиционировали их как «китайский BMW», поскольку баварцев и Brilliance действительно связывают деловые отношения: в 2003 году немцы и китайцы создали совместное предприятие, которое выпускает «бумеры» для Поднебесной. Однако технически собственные модели Brilliance не имели никакого отношения к немецким автомобилям.
Новинка марки, кроссовер V5, также не несёт в себе немецких генов: 1,6-литровый 110-сильный двигатель заявлен как совместный проект Mercedes-Benz, Mitsubishi и Chrysler, «автомат» разработан корейцами из Hyundai, «механика» ― копия тойотовской коробки передач ... Всё это, однако, не помешало дизайнерам сделать машину похожей на BMW X1. И хотя сами китайцы приписывают авторство дизайна ателье Pininfarina, факт остаётся фактом ― очертаниями кузова V5 сильно напоминает «икс-первый».
Производство Brilliance V5 по полному циклу уже налажено на российском заводе Derwais. Продажами кроссовера займутся дилеры в 17 городах России. За базовую версию с весьма богатым оснащением (ABS, про... »»»
Китайские автопроизводители продолжают считать Россию одним из самых перспективных рынков, о чем свидетельствует регулярное появление новых моделей и даже марок. Так, в январе россияне узнали про автомобили марки Changan, которая решила удивить публику доступным кроссовером CS35. Теперь же свой кроссовер выводит бренд Brilliance, который уже пытался завоевать свою долю отечественного авторынка несколько лет назад.
Напомним, что первая попытка пришлась на 2005-2008 годы, когда через российских посредников на территорию нашей страны поставлялись модели М2 и М3. Продавцы позиционировали их как «китайский BMW», поскольку баварцев и Brilliance действительно связывают деловые отношения: в 2003 году немцы и китайцы создали совместное предприятие, которое выпускает «бумеры» для Поднебесной. Однако технически собственные модели Brilliance не имели никакого отношения к немецким автомобилям.
Новинка марки, кроссовер V5, также не несёт в себе немецких генов: 1,6-литровый 110-сильный двигатель заявлен как совместный проект Mercedes-Benz, Mitsubishi и Chrysler, «автомат» разработан корейцами из Hyundai, «механика» ― копия тойотовской коробки передач ... Всё это, однако, не помешало дизайнерам сделать машину похожей на BMW X1. И хотя сами китайцы приписывают авторство дизайна ателье Pininfarina, факт остаётся фактом ― очертаниями кузова V5 сильно напоминает «икс-первый».
Производство Brilliance V5 по полному циклу уже налажено на российском заводе Derwais. Продажами кроссовера займутся дилеры в 17 городах России. За базовую версию с весьма богатым оснащением (ABS, противобуксовочная и противозаносная системы, две подушки безопасности, кондиционер и аудиосистема) будут просить 629 990 рублей. Версия с «автоматом» оценивается минимум в 689 990. Привод ― только передний, в качестве мотора безальтернативно заявлен вышеупомянутый 1,6-литровый агрегат.
@sobolekkesha, посмотрел их сейчас поделки, ну они дизайн лихо ***ят, мини купер даже подделывают. а лифан 720 неплохая копия камрюхи, за 430 у них, неплохой конкурент ладе, у нас будет уже 700-800, уже не интересно. пошлины это конечно хорошая вещь, иначе китайцы всех бы уже разорили.
@sobolekkesha, ну то есть где примерно как гранта по цене, чуть дешевле. ну это норм цена. но даже при таком раскладе, я бы хер поменял своего цивика на неё. он правда дороже стоит хоть и год 2005 )))
А я лучше буду водить ***у, потому что она сделана с сооблюдением гостов и прочих мировых стандартов. Трусы Calvin Klein от китайцев хороши, пока не порвутся
@mega32, не понял твоей математики. у них есть и по 300 т.р., аналог лады только в два раза дешевле. То есть 150 тр.? ты бы купил? все кто, покупал китайские машины, продали их как смогли и сегодня вспоминают как страшный день. пусть ещё 10 лет поработают, потом посмотрим. сегодня я не куплю китайскую машину ни за что!
@lloko, китайцы молодцы. пока наши ***ят про е-мобили и маруси, китайцы без лишнего шума за 10 лет с нуля создали автомобильную отрасль.
зато у нас есть газ, путен, нефть,и прочие ископаемые.
>а у китайцев есть умные, ответственные и патриотичные руководители Да причем тут нация и государство вообще? Про патриотичность - это вообще звиздец ))) или точнее бредятина. Китайцы, русские или уругвайцы не важно. Не государство в лице правительства создает успешную автопромышленность, а коллектив и руководители. Если нет предприимчивого человека, который способен найти нужных людей, капитал, то и успешной автопромышленности не будет.