Автоспорт ВСЯ ПРАВДА ПРО КОМПРЕССОР НА ВАЗ. Стоит ставить или нет:?

@Bosara, не окупается тюнинг лады? скажи это ТоргМашу!!!
tmsport.ru/sport/?id=2000 спорт тачки этого тольяттинского ателье. И в своём классе куда собираются эти тазы, а там помимо лады ездят ещё в ралли эвики, субарики, в кольце бмв и прочее они едут очень достойно и оказываются даже на тумбочках. И это самые дешевые машины. Хоть гранта туринговая стоит 2 миллиона, бмв тройка для туринга (один класс) стоит 11 миллионов. а машины едут на равных..

Да и снять всегда не проблема, че там потом отстраивать? комп прошил за 1000 рублей обратно на родной вал грубо говоря и всё...

У меня тоже есть знакомый который всегда занимается тюнингом своего таза. ну он просто любит ездить по городу и хлопать японцев. Я его понимаю просто потому что это его хобби и ему это нравится.. он даже писде своей шубу купить не может.. всё в тачку

@desantolog, ну снимешь ты это, дальше что? На демонтаж всего этого оборудования и настройки опять придется деньги вкладывать. Да и ресурс двигателя после такой нагрузки придется восстанавливать, а это еще деньги.

Я понимаю, что кому-то нравится. Но не надо вазом же издеваться. Да и не у многих получилось создать хороший аппарат на базе лады.
Но факт фактом, деньги, вложенные в тюнинг отечествого автомобиля не окупаются, либо окупаются, но приходится очень долго ждать, пока кто-то купит.

@Bosara, с какой-то стороны ты прав, в материальном плане конечно дело скудное, при продаже за то что ты вкладывал в нее никто платить не будет, но любому автовладельцу хочется выделиться из толпы и выделить свою машину тем что она не такая как у всех, зачастую такие переделки выходят за грань и попадают в раздел колхоза, но очень много авто которые парни делают очень неплохо и интересные проекты тоже наблюдаются, кто-то покрутит у виска кто-то наоборот скажет что ты могёшь, это делается для души, это некое хобби.

Да ладно вам - все нормально! Тут процесс создания главное! Это хобби такое для многих. Интерес среди людей, обсуждение, общение, познование устройств двигателя. Понимание того что руки из нужных мест растут, процесс, ну и конечно радость от результата проделанной работы. Мажорам конечно не понять этого. Максимум на что способны они - заехать в сервис поменять воздушный фильтр и повешать вонючку...

@Bosara, Ну по твоей логике все должны ездить на стоковых автомобилях, сидеть дома, и ничем не заниматься?

Возьмем другие примеры с ретро автомобилями, либо для спортивных мероприятий, и будь то японские они или европейскими, люди вкидывают в них очень огромные деньги и делают это для себя в первую очередь, а не для продажи. Купить ретро авто за 30тыс.руб. гнилую, не на ходу - вложить в нее 200-300 сверху, и получаешь то, что такой авто в единственном экземпляре и все тебе руку пожмут, а не скажут - "Ты лошара сейчас не продашь ее";) Это ради себя делается! А о продаже в последнюю очередь думается!