VIP
Военное дело

Военное дело Два БЕ-200 набирают воду на реке Обь

расширить/сжать

Извините, но это видео утеряно.

Просмотры
За сегодня
0
+137Мне не нравится2139Мне нравится
Закладки
21
Поделиться
аватар romashkin 883 | 0
88 видео   198 постов   1 друг
Два бе-200 набирают воду на р. Обь
Добавлено: 7 сентября 2012 в 09:48
Категория: Разное
Теги: Бе-200, забор воды, глиссер самолета, Обь
Скачать видео (9.55 Мб)
Информативные комментарии
 скрыть
  • @mega32,

    насколько я знаю Бе 200 на данный момент штук 7 (две машины - опытные)
    но не забываем что официальное начало эксплуатации этх машинок - 2003 год

    Но вот что знаю точно это то что еще в 2000ом году, опытные машины уже учавствовали в пожаротушении.
    Разумеется тушить лесные пожары с самолетов - безумно дорогое мероприятие.
    И не настолько эффективное как кажется со стороны. Хотя бы потому что большую квадратуру с воздуха покрыть невозможно. Вода распределяется по ограниченной площади, неравномерно и к тому же все 12 тонн "вываливаются" за 10 секунд. То есть серьёзно и основательно "намочить" пожар не получится.
    Ближайший родственник Бе -200 в этой работе - Ил-76 который берет на борт 42 тонны. НО! Ил - 76 после этого летит на аэродром заправляться следующей порцией воды. А Бе-200 забирает воду с ближайшего водоёма и возвращается к очагу. Таким образом "двухсотка" доставляет большее количество воды к очагу за меньший промежуток времени, то есть эффективность как бы не была мала, все же выше чем у аналогов.

    Невозможно в тушении пожаров обходится одними Бе-200.
    То есть примерно так: По очагу отрабатывают "двухсотки" "сбивая" пламя, потом по очагам работают ветртолеты в ВСУ, а отом хош-нехош а все равно лопата-топор-ранец.

    Для прессы - это да. МЧС работает в первую очередь на создание "героического" имиджа себя, как и практически любая структура на госбюджете.

    предвидя вопросы: с чего это я знаю?
    с 99го по 2001 работал в авиации МЧС
  • Уточнил инфу
    по состоянию на пару лет назад в МЧС было 6 машин, заказано еще 8
    В Красноярске таких самолетов - три штуки

    Опять же не забываем что тушение - это не единственная задача этого самолета. Он работает и как пассажир и как грузовик. А с учетом тоно что для него ВПП - водоём то может добираться туда куда больше никто не добереться.
    И кстати, с учетом того что что снималось видео на Оби, это вириятнее всего как раз "наши" красноярские машины :))))
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться
  • Бе 200 у нас пожары тушил - самолет хороший ,но толку от 1 самолета вообще нет , в тайговых пожарах
  • Нарколыга, тебе нужен такой же самолет тока для канапли
  • залупа, а не видео
  • зрелище одно из самых лучших просто класс!!!Авторы 100 баллов!
  • Аха...три завода будут строиться...вы как школьники рассуждаете. В России никаких НАШИХ заводов строиться при фашистском режиме не будет. Вам что скажут, так вы это за чистую монету принимаете. И совсем не берете в расчет, что у нас капитализм (которого не бывает с человеческим лицом) и открытый рынок. В сотни раз дешевле капиталистам купить забугорное, нежели строить своё.
  • @mega32, мега тебя что на работу мчс не взяли на оборот щас зарплата у летчика часовая )) у всего персонала бе 200 и всего ми-8 ми-26 тоже часовая там щас деньги тока так рубят
    p.s секретно ( в Красноярске буду строится 2 завода по ми-26 и бе 200 макеты уже заказаны 1 макет 80мил )
  • @Боцман, да летайте сколько вам угодно :D


    @romashkin, ой считайте сами, мне есть чем заняться ) даже если прикинуть без цифр, сколько бы там ни было техники, затраты на нее не сравнятся с затратами на тушение самолетами
  • mega32
    ну в таком случае еще посчитайте и расходы связанные с учебными полетами.
    А авиация МЧС, слава Богу, летает столько сколько нужно для обучения экипажей, полетные дни - два раза в неделю.
    давайте и это в расходы запишем (а это, безусловно, расходы)
    так что же? не летать?
  • @mega32, а теперь посчитайте зараты на наземную технику, личный состав и помножте это на время, которое потребуется для ликвидации одного очага (добраться до него по земле, провести туда технику, потушить, отвести технику и л.с.)а теперь срапвним с затратами на горючее и з/пл. экипажу.
  • @romashkin, раз уж вам нужны обоснования, то я думаю вам не составит труда найти в интернете используемое самолетом топливо, расход топлива и его стоимость и посчитать сколько стоит тушение таким самолетом в час.