По-моему, они зарабатывают не переточкой деталей, а миллионами просмотров залипательных видео на ютьюбе. То, что эти поделия дольше недели в эксплуатации не продержались бы - это совсем другая история, никому неинтересная.
@Дядя Лёха, 😂Улицу в Лондоне в честь Уильяма Бейкера назвали 😂 какие еще западные цивилизации паток стран в мире с милями мучаются. О классику те еще идиоты начинали переводить 😂 тут они фору бы дали да еще в несколько ярд)) Да))
@artsteel, Сомневаюсь, что в Пакистане к такому мастеру пришёл владелец БМВ:) Для какой нибудь старой техники- пойдёт и такой ремонт. Весь вопрос- выдержит ли крутящий момент:)
"Существует несколько видов миль, величина которых различается в разных странах: Морская миля. 1 миля равна длине дуги 1/60° (то есть 1 угловой минуты) земного меридиана и составляет 1852 м. Географическая миля. 1 миля равна длине дуги 1/60° (то есть 1 угловой минуты) земного экватора и составляет 1855,3 м. Британская и американская (статутная). 1 миля равна 8 фурлонгам, 1760 ярдам, 5280 футам и составляет 1609,344 метра. Французская сухопутная миля (сухопутное льё). 1 миля равна длине дуги 1/25° земного меридиана и составляет 4444,4 м. Немецкая, итальянская или географическая миля. 1 миля равна 1/15° экватора и составляет 7420 м. Датская миля. 1 миля составляет 7532,48 м. Норвежская миля. 1 миля равна 10 км (с 1889 года; ранее — 11,298 км). Польская миля. 1 миля равна 8 вёрст и составляет 8534 м. Русская миля. 1 миля равна 7 вёрст и составляет 7467,6 м."
Ну чо вы начали? Видно же, что сталь используют марочную, разогрев контролируемый, охлаждение тоже, электроды и вообще все в соответствии с техкартами и регламнетом от производителя. Точность тоже соблюдена. Что может пойти не так?
