@shorry, не ты создаёшь эту цепочку, а она уже создана. И у тебя 2 варианта: увольняться или что-то с этим делать. В первом варианте, ты будешь вечно увольняться... Во втором я хз. Можешь конечно бороться с системой, но сможешь ли? Но тут с тобой согласен, в такие ситуации лучше не вляпываться.
Я спокойно ехала по прямой, по правилам, никому не мешала, нигде не гнала. В момент пересечения перекрёстка водитель справа от меня начал поворачивать налево и снёс меня
+
Когда посмотрели регистраторы очевидцев, он быстро собрался и уехал на дымящейся машине
короче говоря, встретились два долбо*ба... если впереди ТС начинает манёвр (поворот налево, разворот, обгон), и включен поворотник - то нех*й лезти. а то, что он свалил, посмотрев регистраторы - не меньший уровень идиотизма, на ровном месте нарвался на лишение ВУ. при том, он прав. максимум впечатали бы обоюдку, но даже это под вопросом - ибо полоса одна и слева на обгон или опережение никто не должен идти (ибо перекрёсток) + он ехал не справа, а впереди неё, то есть *рень полную она несёт.
@вечный краб, я тебе более того скажу) сколько я производств рабочих не перевидал, где не работал, как правило один человек держит целый сегмент одного производства тем, что постоянно гоняет рабочих, задает неудобные вопросы начальству, работает с горгостехназором как будто там сам работает, сам блин лезет проверять герметичность обечайки, хотя должен жопой сидеть в кабинете. ненавидят при этом его все) но благодаря ему это работает)
@engineer, идеала нет нигде) давайте делать так, что б этого идеала и невозможно было достигнуть?) нетушки, создай вокруг себя цепочку людей которые понимают, что делают, и этот идеал будет как никогда близко) поступай так, как будто у тебя нет вокруг дебила начальника или подчиненных и контролируй, что б их дебилизм не реализовался в "все так делают", "я делаю как обычно", "это крайний случай") и не нужно писать в качестве примера решение, которое инженерным не является) я думаю у тебя было сотни примеров перегрева, рекристаллизации и закалки стали) но почему то ты взял за основу приварку прута из низколигированной стали к хромванадиевой инструментальной стали с последущей закалкой))
