Влом искать ваши каменты в древе, поэтому скажу лишь что батарея теряет ресурс в зависимости от обращения. Для нее действительно реально потерять 10-30% в год, например если ее не использовать. К счастью часть (1-10) этих процентов потом можно вернуть.
Суть же проста, если раз в неделю катаетесь, то аккум не скоро менять придется. Другое дело насколько хорошо он себя покажет у нас зимой, но думаю уж борьба с холодом в сибири точно решаемая задачка)
@next2888, пойми правильно, вектор развития электротранспорта выбран очень правильный. Я за экологически чистый транспорт в городах и на междугородних направлениях с развитой дорожной инфраструктурой. Но что делать там, где тысячи километров дорог неподготовлены для электротранспорта. Можно ругать экономику и историю страны, но отставание в дорожной инфраструктуре у нас около ста лет. США на сто лет раньше стали строить нормальные дороги, поскольку была надобность из за наличия легковых авто, которых в СССР по сути и не было до конца 90-х годов.
Мне больше нравятся разработки гибридников-водородников, типа Тойоты Мирай. Тоже требуется инфраструктура и задел по технологиям. Но интереснее сам подход.
@MOHCTbIP, Кхм... Гибриды уже не редкость) В этом году уже и тойоты voxy гибридных несколько штук видел, четвёртого рава и приусов достаточное количество)
@MOHCTbIP, <span style='color: #00FFFF'>ой мы тут в сказки про бессмертные батареи верим, а ты о пробеге</span> И очередную отсебятину за правду вадать пытаешься, покажешь цитату где хоть кто-то утверждал, что батарея теслы бессмертна и ей на все пох?)
ты лет чз 4-5 тачку выбрасывать собираешься или перепродать (как ДВС) ? охотно посмотрю как у тебя будут б/у покупать, зная что новая батарея стоит почти лям
@MOHCTbIP, а у тебя, что другие премиум машины за 5 лет в разы не дешевеют? Е-class, и это я тебе точно скажу, потерял в цене за 5 лет эксплуатации 2 млн. С 3,5 до 1,5.
"предложил высказать свою точку зрения и где?" у тебя еще и память девичья. Я тебе пару дней назад написал вот это:
@Лейборист, да это не в моей памяти дело просто ты как флюгер свои аргументы вращаешь Китай, Германия, Норвегия но в той же Германии 4%, а у нас 0,5% причём тут ваще забугор?
что другие премиум машины за 5 лет в разы не дешевеют?
а в электро кроме батареи ничего износу не подвержено? кузов наверное Илон тоже сделал вечным и все сальники с пыльниками
@Seling, "Кхм... Гибриды уже не редкость) В этом году уже и тойоты voxy гибридных несколько штук видел, четвёртого рава и приусов достаточное количество)"
А мне фиты гибридные понравились... борзые... я абал! ))
на карму мою глянь. после за минусы поговоришь и если не трудно, скажи как это можно вести беседу с тремя балбесами и попутно минусы херачить?!?!?! по себе судишь?
ой не могу..держите меня семеро!!!Плюсики прям как из рога изобилия посыпались на комменты монстыра, а на мои минусики...прям как в детсаду..хотя монстыр пишет что ему насрать на минусы..смех
на карму мою глянь. после за минусы поговоришь и если не трудно, скажи как это можно вести беседу с тремя балбесами и попутно минусы херачить?!?!?! по себе судишь? Хахаха, у кого то попа пригорела :D Мы оба знаем как это делается, дурака не включай)) Все кури бамбук короче, утомил))
