MillerJr, приора хорошая машина, просто требует немного доработок! а твоя камри 90 года я уверен кушает много масла, мотор мёртвый и т.п. ЗАТО НА ХОДУ ЁПТА!
xrust, типун тебе на язык.. "мертвый" мотор моей камри будет также, как и сейчас(после 300тыс. км) подрывать с места, и переживет в здравии тот день, когда догниет последний подшипник продаваемых сегодня тазиков.
только вот почему по кольцу наши калины едут как стиаи и эвики? отстают правда на 1 секунду, полторы... только полетит комп у эвика ты отдашь 80 рублей, а у калины ты отдашь 5... вот и делай выводы. конечно над нашей тачкой придётся поколдавать, чтобы она хорошо поехала, ну цена вопроса вот только разная.
xrust да ладно 1 секунда, сток ево и сти едут 36 легко малое, немного доработанные едут 34 с салоном, кондеем и музыкой, а калина кольцевая корч с одним седлом, смысл сравнивать, тем более это разныеклассы и за рулем калин едут профессионалы, а на остальных любители.. А вообще, я бы никогда не сел в японское ведро 90го года, как бы хорошо она не ехала, Ваз с минимумом доработок лучше
distroff, ну да соглашусь , что сидят проффесионалы! в гт4 ездили такие же люди которые катаются в национальном классе на калинах. к примеру Илья Лыков, если я не ошибаюсь выступал в нём. калины едут по большому 1:06-07. Лыков на лионе проехал минуту лучшее время, но согласись там тоже корч . Да и подготовка перед заездом у них на уровне. Классы разные тем более. По поводу того что лучше сесть на рашку нежели на японское ведро 90х годов. тут я с тобой согласен. Я сам шас собираю приору в ТА. Поставил торгмашевскую подвеску и очень рад. Весной доработаю ШС, стабы и развал с кастором. Валы с выпуском. и всё стоп. Вложений много не надо и по финансам немного выходит. Для рашки городской достаточно. Конечно я бы себе хотел калину с приоровский сердцем, но увы.. )
Apelsin, ну ты уже получается влез) я не тазовод и не люблю тазы чес слово, просто у каждого человека свои взгляды на авто. Кому то надо просто перевозить пятую точку, а кому то дубасить в поворотах как ненормальный , чтобы чисто ковш спасал от летания по салону. Никто и не говорит о комфортности, лично мне надо, чтоб всё было жесткой, я люблю табуретку. А зачем брать новую? я вот взял 9 год, стояла за 280,я сторговался и забрал за 252 и меня устраивает ) конечно я мечтаю о эвике.. но цена вопроса другая да и обслуживание не ахти.. Хотел цивика кепку 92-96 год ЕК9, но увы тайпера не нашлось, а обычного не охото, и что тут выбирать? только приора да калина.. Приору взял из-за мотора, просто свапать двигатель на калину не захотел такой гемор.
