«Группа ГАЗ» представила спецтехнику на базе автомобилей «ГАЗель NEXT» и «ГАЗон NEXT» sdelanounas.ru/blogs/78388/ «Группа ГАЗ» представляет на XVII международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии-2016» (СТТ-2016) новые модели спецтехники поколения NEXT. На выставке впервые представлена коммерческая спецтехника на базе нового фургона «ГАЗель NEXT» — рефрижератор, сервисная мастерская и автомобиль для почтовых перевозок. Кроме того, на выставке представлены мастерские на базе «ГАЗель NEXT» (с гидравлическим бортом), «ГАЗон NEXT» (с краново-манипуляторной установкой) и эвакуатор «ГАЗон NEXT City». Выставка проходит с 31 мая по 4 июня в Международном выставочном центре «Крокус Экспо» в Москве.
Авторефрижератор «ГАЗель NEXT» для перевозки охлажденной и замороженной продукции позволяет поддерживать в кузове температуру от -20 до +12оС при температуре окружающей среды от -30 до +30оС. Низкий коэффициент теплопроводности (до 0,4 Вт/Мк) обеспечивается за счет использования вакуумных панелей, изготовленных из экструдированного пенополистирола толщиной 80 мм и листового стеклопластика толщиной 1,5 мм, двух контуров уплотнения дверных проемов и повышенной герметичности кузова. Накладки на задние и боковую двери изготовлены из термостойкого АБС-пластика. Холодопроизводительность рефрижераторной установки - 2770 Вт при 0 °C и 1460 Вт при -20°С. Стальные оцинкованные рейки по обеим сторонам кузова обеспечивают удобное размещение груза.
Сервисная мастерская на базе «ГАЗель NEXT» укомплектована набором модульного оборудования Sortimo. В состав оборудования входят открытые и закрытые полки с перегородками и боксами, выдвижные ящики, комплект крепежей, откидной верстак с тисками. За счет модульного принципа оснащения салона клиент сможет подобрать оптимальный набор оборудования в соответствии с потребностями бизнеса. Высокий, просторный и эргономичный салон с дополнительным освещением обеспечивает комфорт сервисной службы на выезде.
Две сервисные мастерские на базе бортовых автомобилей «ГАЗель NEXT» и «ГАЗон NEXT City» — пример широких возможностей настройки автомобилей ГАЗ под требования различных видов бизнеса. Кузов мастерской «ГАЗель NEXT» создан из высокопрочных пластиковых сэндвич-панелей толщиной 25-30 мм. Сварная р
Завод «Янтарь» сдал фрегат «Адмирал Эссен» sdelanounas.ru/blogs/78424/ Прибалтийский судостроительный завод (ПСЗ) «Янтарь» завершил строительство второго сторожевого корабля проекта 11356 для Минобороны РФ, приемо-передаточный акт подписали руководство завода и представители заказчика, сообщил РИА Новости представитель ПСЗ Сергей Михайлов.
Фактически этот акт говорит о том, что мы выполнили свои обязательства по контракту по постройке корабля. По традиции флота считается, что фактом приема корабля в состав ВМФ считается церемония поднятия Андреевского флага на его борту. Приемо-передаточный акт подписан, но дата подъема флага будет известна в ближайшие дни", — сказал Михайлов.
Ожидалось, что подписание приемо-передаточного акта на сторожевом корабле «Адмирал Эссен» состоится еще 26 мая, а на 27 мая была запланирована торжественная церемония подъема Андреевского флага на борту корабля. Однако передачу корабля заказчику перенесли из-за необходимости дополнительного контрольного выхода в море.
Государственные испытания СКР «Адмирал Эссен» начались 30 января 2016 года, первый этап испытаний прошел в полигонах Балтийского флота. В начале апреля корабль пришел на Северный флот, где протестировал комплексы вооружения корабля. По заказу Минобороны РФ ПСЗ «Янтарь» строит серию из шести сторожевых кораблей проекта 11356, разработанного АО «Северное проектно-конструкторское бюро». Головной корабль «Адмирал Григорович» передан заказчику в марте 2016 года.
СКР «Адмирал Эссен» был заложен 8 июля 2011 года, спущен на воду 7 ноября 2014 года, заводские ходовые испытания начались в октябре 2015 года.
Сторожевые корабли проекта 11356 предназначены для боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок, отражения атак средств воздушного нападения как самостоятельно, так и в составе соединений. Они обладают универсальным ракетно-артиллерийским вооружением и современными радиотехническими средствами для противолодочной и противовоздушной обороны. Корабли этой серии имеют водоизмещение около 4 тысяч тонн, длину 125 метров, скорость 30 узлов и экипаж 180 человек.
«Препрег-СКМ» замещает импортные композиты для судостроения sdelanounas.ru/blogs/78453/ Продукция портфельной компании «РОСНАНО» — «Препрег-СКМ», входит в структуру «Холдинговой компании „Композит“, ничем не уступает западным аналогам. К такому выводу пришли специалисты „Средне-Невского судостроительного завода“, которые провели тестирование материалов в рамках импортозамещения.
На государственном уровне вопросу импортозамещения уделяется особое внимание. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации разработало планы по импортозамещению, включающие поддержку производства стратегически важных материалов, соответствующих по качеству зарубежным аналогам.
Предприятие „Препрег-СКМ“ по производству технических тканей и препрегов на основе углеродного и стеклянного волокна уже сегодня в состоянии заместить импорт полимерных композитов в России на общую сумму в 400 млн рублей в год.
Так, материалы производства „Препрег-СКМ“ для судостроения были испытаны на „Средне-Невском судостроительном заводе“ (СНСЗ). Как рассказал генеральный директор Владимир Середохо в интервью изданию „Диалог“, конструкции судов, которые создаются на заводе, „в значительной мере изготавливаются с применением импортных материалов: армирующих, связующих, заполняющих“. По его словам, в последнее время были проведены исследования и весь комплекс сертификационных испытаний по внедрению отечественных армирующих и связующих материалов. Эксперты сравнили ткани производства финской фирмы „Ahlstrom“ и отечественные аналоги производства „Препрег-СКМ“.
"Оказалось, что наши ничуть не хуже, а кое-где и лучше, чем импортные. Поэтому сегодня эти материалы уже сданы МВК и прошла первая стадия одобрения Морским регистром», — подтвердил Владимир Середохо.
Также на предприятии были опробованы композиционные материалы производства «Препрег-СКМ» на основе тканей из углеродного волокна. Эта продукция, по словам генерального директора «Средне-Невского судостроительного завода», «тоже показывает очень хорошие результаты».
«Они (результаты) говорят нам, что применение материалов этой компании позволяет нам создавать несущие корпусные конструкции с применением углеродных армирующих материалов», — прокомм?
Экспорт молочной продукции из России увеличился на 29% по сравнению с 2015 годом sdelanounas.ru/blogs/78464/ В I квартале этого года объем экспортируемой РФ молочной продукции составил 175 тысяч тонн, что на 29% больше аналогичного периода 2015-го.
В стоимостном выражении показатели выросли на 5,9%. Общая сумма экспорта «молочки» составила более 200 млн долларов в год. В сложившихся условиях поставки имеют значительный потенциал роста.
Одним из наиболее перспективных рынков сбыта, по мнению эксперта, для российской молочной продукции является Азиатско-Тихоокеанский регион. Объем импорта молочных продуктов основными странами региона превышает 18 млрд. долларов США.
В 2015 году объем производства сливочного масла в России вырос до 260 тыс. тонн, сыра — до 581 тыс. тонн. В результате по этим показателям РФ занимает 5 и 3 место соответственно в мире.
Ford Sollers начинает экспортные поставки автомобилей в Беларусь sdelanounas.ru/blogs/78465/ Ford Sollers объявляет о расширении географии экспорта и начале поставок автомобилей Ford российского производства в Республику Беларусь.
Ассортимент экспортируемых в Беларусь моделей будет представлен всей гаммой автомобилей Ford российского производства — компания будет поставлять на рынок новые Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Mondeo, Ford Explorer, Ford Kuga, Ford EcoSport и Ford Transit. Кроме того, на белорусский рынок будут экспортироваться спецверсии на базе нового Ford Transit, разработанные при поддержке R&D центра Ford Sollers: маршрутные автобусы общей пассажировместимостью 22 и 25 человек; пригородный автобус «Турист» общей пассажировместимостью 17 человек; промтоварный фургон; а также изотермический фургон и бортовая платформа на базе шасси Ford Transit с тентом.
Беларусь стала вторым экспортным рынком для компании Ford Sollers, вслед за Казахстаном, экспорт на рынок которого стартовал в ноябре 2014 года и был расширен в этом году.
Замена производителя поможет укрепить позиции бренда Ford на рынке Беларуси за счет адаптированных под условия страны эксплуатационных характеристик автомобилей, а также повышения эффективности бизнес-процессов. При этом белорусские покупатели получат доступ к продуктам, соответствующим климатическим условиям эксплуатации и локальным потребительским предпочтениям. Так клиенты получат возможность приобрести автомобили Ford Fiesta в кузове 5-дверный хэтчбек наряду с версией в кузове седан, которая не производится на предприятиях Ford в Европе, но выпускается в России.
Проект не только открывает Ford Sollers доступ к новому рынку, но также поможет компании наиболее эффективно использовать производственные мощности в России.
Ford Sollers изучает новые возможности для экспорта модельного ряда Ford российского
В Крыму заложено почти 500 га новых садов и виноградников sdelanounas.ru/blogs/78466/ Крымские аграрии заложили с начала весенней посадки 349 га новых виноградников и 138 га садов.
За весенний период посажено 487 га молодых насаждений, в том числе 349 га виноградников и 138 га садов. Всего до конца года планируется посадить 853 га.
В 2016 году планируется собрать 75 тыс тонн винограда, в том числе до 6 тыс тонн — столового. В 2015 году в Крыму было выращено 58 тыс тонн винограда и 120 тыс тонн плодов.
В 2015 году в Крыму за это же время было высажено почти 150 га садов и 210 га виноградников.
Минобороны РФ получило более 30 вертолетов «Ансат-У» sdelanounas.ru/blogs/78474/ Холдинг «Вертолеты России» (входит в Ростех) поставил в Минобороны РФ уже более 30 легких вертолетов «Ансат-У». «Вертолет в данной модификации уже доказал легкость в применении и интерес со стороны заказчиков», — сообщил заместитель генерального директора «Вертолеты России» Александр Щербинин.
«Кроме медицинской модификации, есть еще учебная. Вертолет в данной модификации уже доказал легкость в применении и интерес со стороны заказчиков. Например, в российском Минобороны сейчас уже эксплуатируется больше 30 единиц этого вертолета», — сказал Щербинин на выставке KADEX-2016.
Говоря об участии холдинга в оборонной выставке, он отметил, что «Вертолеты России» традиционно выставляют свою продукцию на"KADEX. «Мы привезли сюда медицинскую версию „Ансата“, которая заинтересовала как гражданские, так и силовые структуры Казахстана. Также мы привезли сюда боевой ударный вертолет Ми-35М, являющийся глубокой модернизацией Ми-24, вертолет Ми-17В5 и мобильный тренажер Ми-8/17», — сказал Щербинин, отметив, что сейчас Казахстан эксплуатирует порядка 200 вертолетов, около 100 из которых Ми-8/17.
Заместитель генерального директора холдинга также сообщил, что в течение 2 дней на выставке запланирована широкая деловая программа. «Мы планируем выйти на подписание некоторых документов как с гражданскими эксплуатантами заказчика, так и с силовыми структурами Казахстана. Кроме того, мы сейчас развиваем сеть сервисных центров в Средней Азии и привезли сюда различные программы по послепродажному обслуживанию вертолетов», — резюмировал Щербинин.
