Спущена на воду подводная лодка «Колпино» sdelanounas.ru/blogs/78337/ Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка Б-271 «Колпино» — шестая ДЭПЛ проекта 06363.
Подводная лодка с заводским номером 01675 стала заключительной в серии из шести единиц, предназначенных для Черноморского флота. От предыдущих лодок этого типа, имеющихся на вооружении ВМФ России, новая модификация «Варшавянки» отличается наличием ракетного комплекса «Калибр», унифицированного с аналогичным ракетным комплексом строящихся надводных кораблей, а также увеличенной скоростью надводного и подводного хода.
Проект разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин».
Технические характеристики: Водоизмещение (надводное): 2350 тонн Водоизмещение (подводное): 3100 тонн Главные размерения: длина — 73.8 м, ширина — 9.9 м, осадка — 6.6 м Скорость (надводная): 17 узлов Скорость (подводная): 20 узлов Рабочая глубина погружения: 240 метров Предельная глубина погружения: 350 метров Вооружение: 6 533-мм ТА, боекомплект 18 ракет и торпед Автономность плавания: 45 суток Экипаж: 57 человек
Уралвагонзавод создал танк для боев в городе sdelanounas.ru/blogs/78331/ Танк, способный эффективно вести боевые действия в условиях города, сконструировал российский Уралвагонзавод на основе опыта войны в Сирии и других конфликтов на Ближнем Востоке. Об этом сообщил замгенерального директора УВЗ по спецтехнике Вячеслав Халитов.
Для защиты командира танка, которому приходится «выглядывать» из люка, чтобы вести огонь из зенитно-пулеметной установки, тем самым попадая под удар, будучи со всех сторон открытым, на Т-72 установят нечто вроде кабины с противопульным бронированием.
«Мы поставили аппаратуру, которая подавляет радиоуправляемые взрывные устройства — это такие два незаметных, похожих на антенны устройства сзади башни, эта аппаратура подавляет все радиосигналы, идущие на взрывное устройство», — пояснил Вячеслав Халитов.
По данным Халитова, машина получила новый двигатель мощностью 1000 лошадиных сил и автоматическую коробку передач, как и на танке Т-90.
Танк со всех сторон оснастят модулями динамической защиты. Над гусеничными полками в районе моторно-трансмиссионного отделения поставят решетчатые экраны, которые закрывают корму, защищая от кумулятивных боеприпасов.
Кировский завод начал поставку «Кировцев» в Канаду sdelanounas.ru/blogs/78358/ В конце мая АО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод» отгрузил в адрес своего официального дилера в Канаде — компании MTZ Equipment LTD два трактора К-744Р4 в комплектации «Премиум».
За последние четверть века это первые «Кировцы», которые отправлены на северо-американский континент.
Ориентировочно в конце июня тракторы должны прибыть к месту назначения и поступить в распоряжение компании MTZ Equipment LTD. Уже в июле, сразу после ввода в эксплуатацию и предварительных испытаний, дилер планирует начать серию демонстрационных показов «Кировцев» для потенциальных потребителей из числа канадских фермеров и обучение сервисных специалистов.
Ранее, в 1980-е годы, Кировский завод поставил в Канаду в общей сложности порядка 300 тракторов серии К-701А. В 2016 году местным аграриям предстоит познакомиться с «Кировцами» последнего, 5-го поколения. Отгруженные в Канаду модернизированные тракторы К-744Р4 с двигателем Mercedes мощностью 428 л.с. имеют максимально широкую комплектацию, которая, в частности, включает механизм отбора мощности (МОМ), маятниковое прицепное устройство (МПУ), систему позиционного регулирования навесного устройства (EHR), комплект сдваивания колес (КСК), а также ряд других полезных опций. Современный дизайн, новая кабина с панорамным остеклением, обеспечивающая комфорт, ставят нынешний «Кировец» в один ряд с машинами лучших западных производителей при весьма привлекательной цене.
С 9 по 12 ноября 2016 года машины К-744Р4 будут впервые представлены на выставке Agri-Trade Equipment Expo, которая пройдет в канадской провинции Альберта, в городе Ред-Дир.
«Донецкий бройлер» в Ростовской области ввел в эксплуатацию птицеубойный цех sdelanounas.ru/blogs/78405/ «Донецкий бройлер» запустил птицеубойный цех, оснащенный холодильными камерами, с запуском которого предприятие начало производить охлажденное куриное мясо и полуфабрикаты, об этом сообщила директор птицефабрики Надежда Касьянова.
Ранее предприятие продавало в основном живую птицу. Каждый из пяти птичников фабрики рассчитан на посадку 30 тыс. цыплят пять-шесть раз в год, с учетом этого общий годовой объем производства с пяти птичников составляет 1 млн голов птицы. Совокупный объем инвестиций в проект — 150 млн руб., использовались собственные средства и кредитные средства, их соотношение не раскрывается. Ориентировочный срок окупаемости составит пять-семь лет.
Продукция птицефабрики «Донецкий бройлер» — тушки цыплят-бройлеров и полуфабрикаты из них — реализуется через сеть собственных магазинов в Донецке, а также поставляется в частные магазины Каменска-Шахтинского и Шахт. Живую птицу приобретают ИП Ростовской, Воронежской, Тамбовской и Липецкой областей. «Донецкий бройлер» закупает для выращивания цыплят чешское и краснодарское инкубационное яйцо.
«Собственник птицефабрики развивал супермаркеты „Император“ в Донецке (Ростовская область) и заметил, что ниша рынка по производству мяса бройлеров еще не заполнена, птицы не хватает. После этого было принято решение развивать свою птицефабрику. Сейчас супермаркеты переименованы в „Магазин от птицефабрики“», — говорит Надежда Касьянова. Число супермаркетов не сообщается.
«Донецкий бройлер» планирует удвоить производство, построив еще пять птичников, к строительству двух планируется приступить в следующем году. Конкретные сроки запуска пока сообщить сложно — для птичников используется немецкое оборудование, которое подорожало из-за роста курсов валют, говорит госпожа Касьянова. Она отмечает, что большой конкуренции с другими птицефабриками не ощущается.
Эксперты считают мощности «Донецкого бройлера» небольшими и расчет предприятия на работу с частными магазинами называют верным решением, так как для работы с крупными торговыми сетями нужны объемы, в десятки раз превышающие названные. Из заявленного поголовья в
«Группа ГАЗ» представила спецтехнику на базе автомобилей «ГАЗель NEXT» и «ГАЗон NEXT» sdelanounas.ru/blogs/78388/ «Группа ГАЗ» представляет на XVII международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии-2016» (СТТ-2016) новые модели спецтехники поколения NEXT. На выставке впервые представлена коммерческая спецтехника на базе нового фургона «ГАЗель NEXT» — рефрижератор, сервисная мастерская и автомобиль для почтовых перевозок. Кроме того, на выставке представлены мастерские на базе «ГАЗель NEXT» (с гидравлическим бортом), «ГАЗон NEXT» (с краново-манипуляторной установкой) и эвакуатор «ГАЗон NEXT City». Выставка проходит с 31 мая по 4 июня в Международном выставочном центре «Крокус Экспо» в Москве.
Авторефрижератор «ГАЗель NEXT» для перевозки охлажденной и замороженной продукции позволяет поддерживать в кузове температуру от -20 до +12оС при температуре окружающей среды от -30 до +30оС. Низкий коэффициент теплопроводности (до 0,4 Вт/Мк) обеспечивается за счет использования вакуумных панелей, изготовленных из экструдированного пенополистирола толщиной 80 мм и листового стеклопластика толщиной 1,5 мм, двух контуров уплотнения дверных проемов и повышенной герметичности кузова. Накладки на задние и боковую двери изготовлены из термостойкого АБС-пластика. Холодопроизводительность рефрижераторной установки - 2770 Вт при 0 °C и 1460 Вт при -20°С. Стальные оцинкованные рейки по обеим сторонам кузова обеспечивают удобное размещение груза.
Сервисная мастерская на базе «ГАЗель NEXT» укомплектована набором модульного оборудования Sortimo. В состав оборудования входят открытые и закрытые полки с перегородками и боксами, выдвижные ящики, комплект крепежей, откидной верстак с тисками. За счет модульного принципа оснащения салона клиент сможет подобрать оптимальный набор оборудования в соответствии с потребностями бизнеса. Высокий, просторный и эргономичный салон с дополнительным освещением обеспечивает комфорт сервисной службы на выезде.
Две сервисные мастерские на базе бортовых автомобилей «ГАЗель NEXT» и «ГАЗон NEXT City» — пример широких возможностей настройки автомобилей ГАЗ под требования различных видов бизнеса. Кузов мастерской «ГАЗель NEXT» создан из высокопрочных пластиковых сэндвич-панелей толщиной 25-30 мм. Сварная р
Завод «Янтарь» сдал фрегат «Адмирал Эссен» sdelanounas.ru/blogs/78424/ Прибалтийский судостроительный завод (ПСЗ) «Янтарь» завершил строительство второго сторожевого корабля проекта 11356 для Минобороны РФ, приемо-передаточный акт подписали руководство завода и представители заказчика, сообщил РИА Новости представитель ПСЗ Сергей Михайлов.
Фактически этот акт говорит о том, что мы выполнили свои обязательства по контракту по постройке корабля. По традиции флота считается, что фактом приема корабля в состав ВМФ считается церемония поднятия Андреевского флага на его борту. Приемо-передаточный акт подписан, но дата подъема флага будет известна в ближайшие дни", — сказал Михайлов.
Ожидалось, что подписание приемо-передаточного акта на сторожевом корабле «Адмирал Эссен» состоится еще 26 мая, а на 27 мая была запланирована торжественная церемония подъема Андреевского флага на борту корабля. Однако передачу корабля заказчику перенесли из-за необходимости дополнительного контрольного выхода в море.
Государственные испытания СКР «Адмирал Эссен» начались 30 января 2016 года, первый этап испытаний прошел в полигонах Балтийского флота. В начале апреля корабль пришел на Северный флот, где протестировал комплексы вооружения корабля. По заказу Минобороны РФ ПСЗ «Янтарь» строит серию из шести сторожевых кораблей проекта 11356, разработанного АО «Северное проектно-конструкторское бюро». Головной корабль «Адмирал Григорович» передан заказчику в марте 2016 года.
СКР «Адмирал Эссен» был заложен 8 июля 2011 года, спущен на воду 7 ноября 2014 года, заводские ходовые испытания начались в октябре 2015 года.
Сторожевые корабли проекта 11356 предназначены для боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок, отражения атак средств воздушного нападения как самостоятельно, так и в составе соединений. Они обладают универсальным ракетно-артиллерийским вооружением и современными радиотехническими средствами для противолодочной и противовоздушной обороны. Корабли этой серии имеют водоизмещение около 4 тысяч тонн, длину 125 метров, скорость 30 узлов и экипаж 180 человек.
«Препрег-СКМ» замещает импортные композиты для судостроения sdelanounas.ru/blogs/78453/ Продукция портфельной компании «РОСНАНО» — «Препрег-СКМ», входит в структуру «Холдинговой компании „Композит“, ничем не уступает западным аналогам. К такому выводу пришли специалисты „Средне-Невского судостроительного завода“, которые провели тестирование материалов в рамках импортозамещения.
На государственном уровне вопросу импортозамещения уделяется особое внимание. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации разработало планы по импортозамещению, включающие поддержку производства стратегически важных материалов, соответствующих по качеству зарубежным аналогам.
Предприятие „Препрег-СКМ“ по производству технических тканей и препрегов на основе углеродного и стеклянного волокна уже сегодня в состоянии заместить импорт полимерных композитов в России на общую сумму в 400 млн рублей в год.
Так, материалы производства „Препрег-СКМ“ для судостроения были испытаны на „Средне-Невском судостроительном заводе“ (СНСЗ). Как рассказал генеральный директор Владимир Середохо в интервью изданию „Диалог“, конструкции судов, которые создаются на заводе, „в значительной мере изготавливаются с применением импортных материалов: армирующих, связующих, заполняющих“. По его словам, в последнее время были проведены исследования и весь комплекс сертификационных испытаний по внедрению отечественных армирующих и связующих материалов. Эксперты сравнили ткани производства финской фирмы „Ahlstrom“ и отечественные аналоги производства „Препрег-СКМ“.
"Оказалось, что наши ничуть не хуже, а кое-где и лучше, чем импортные. Поэтому сегодня эти материалы уже сданы МВК и прошла первая стадия одобрения Морским регистром», — подтвердил Владимир Середохо.
Также на предприятии были опробованы композиционные материалы производства «Препрег-СКМ» на основе тканей из углеродного волокна. Эта продукция, по словам генерального директора «Средне-Невского судостроительного завода», «тоже показывает очень хорошие результаты».
«Они (результаты) говорят нам, что применение материалов этой компании позволяет нам создавать несущие корпусные конструкции с применением углеродных армирующих материалов», — прокомм?
Экспорт молочной продукции из России увеличился на 29% по сравнению с 2015 годом sdelanounas.ru/blogs/78464/ В I квартале этого года объем экспортируемой РФ молочной продукции составил 175 тысяч тонн, что на 29% больше аналогичного периода 2015-го.
В стоимостном выражении показатели выросли на 5,9%. Общая сумма экспорта «молочки» составила более 200 млн долларов в год. В сложившихся условиях поставки имеют значительный потенциал роста.
Одним из наиболее перспективных рынков сбыта, по мнению эксперта, для российской молочной продукции является Азиатско-Тихоокеанский регион. Объем импорта молочных продуктов основными странами региона превышает 18 млрд. долларов США.
В 2015 году объем производства сливочного масла в России вырос до 260 тыс. тонн, сыра — до 581 тыс. тонн. В результате по этим показателям РФ занимает 5 и 3 место соответственно в мире.
Ford Sollers начинает экспортные поставки автомобилей в Беларусь sdelanounas.ru/blogs/78465/ Ford Sollers объявляет о расширении географии экспорта и начале поставок автомобилей Ford российского производства в Республику Беларусь.
Ассортимент экспортируемых в Беларусь моделей будет представлен всей гаммой автомобилей Ford российского производства — компания будет поставлять на рынок новые Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Mondeo, Ford Explorer, Ford Kuga, Ford EcoSport и Ford Transit. Кроме того, на белорусский рынок будут экспортироваться спецверсии на базе нового Ford Transit, разработанные при поддержке R&D центра Ford Sollers: маршрутные автобусы общей пассажировместимостью 22 и 25 человек; пригородный автобус «Турист» общей пассажировместимостью 17 человек; промтоварный фургон; а также изотермический фургон и бортовая платформа на базе шасси Ford Transit с тентом.
Беларусь стала вторым экспортным рынком для компании Ford Sollers, вслед за Казахстаном, экспорт на рынок которого стартовал в ноябре 2014 года и был расширен в этом году.
Замена производителя поможет укрепить позиции бренда Ford на рынке Беларуси за счет адаптированных под условия страны эксплуатационных характеристик автомобилей, а также повышения эффективности бизнес-процессов. При этом белорусские покупатели получат доступ к продуктам, соответствующим климатическим условиям эксплуатации и локальным потребительским предпочтениям. Так клиенты получат возможность приобрести автомобили Ford Fiesta в кузове 5-дверный хэтчбек наряду с версией в кузове седан, которая не производится на предприятиях Ford в Европе, но выпускается в России.
Проект не только открывает Ford Sollers доступ к новому рынку, но также поможет компании наиболее эффективно использовать производственные мощности в России.
Ford Sollers изучает новые возможности для экспорта модельного ряда Ford российского
В Крыму заложено почти 500 га новых садов и виноградников sdelanounas.ru/blogs/78466/ Крымские аграрии заложили с начала весенней посадки 349 га новых виноградников и 138 га садов.
За весенний период посажено 487 га молодых насаждений, в том числе 349 га виноградников и 138 га садов. Всего до конца года планируется посадить 853 га.
В 2016 году планируется собрать 75 тыс тонн винограда, в том числе до 6 тыс тонн — столового. В 2015 году в Крыму было выращено 58 тыс тонн винограда и 120 тыс тонн плодов.
В 2015 году в Крыму за это же время было высажено почти 150 га садов и 210 га виноградников.
