Голос Людей Истины Уважаемый господа дальнобойщики ( осторожно мат)

@shorry, по идее бы надо ввести массозависимый тариф. Фура в 30 тонн явно больше раздалбливают дороги, чем фуры в 20 тонн. Ну и 20 млрд в год за обслуживание системы - это очень много, тем более если годовой доход её не намного превышает эту сумму. Сама идея платона неплохая, но проблема с итоговым доходом для государства. Правда возможно отчасти из-за забастовок дальнобойщиков, но надо было все-таки оптимизировать расходы на создание и выплаты за обслуживание.

@shorry, ага... он придумал схему, как БРАТЬ, а не ПРОИЗВОДИТЬ. Это ахриненная разница. Зачем создавать схемы, которые позволят изыскивать средства без обдераловки. Ты смотри в корень проблемы! Ничего этого не было даже в 90-е! Ты оглянись вокруг, мы ничего не производит и не продаём. Нет налогов, нет роста денег в казне. НО! наши толстосумы, хотят жить хорошо. А что бы жить хорошо, нужно вливать деньги в экономику, развивать производства, а главное - КАЧЕСТВО! Но правительству, это не надо! Ка бы тебе проще то описать ситуацию. Вот смотри, есть у тебя 10.000 + % с 5 ларьков. Итого, у тебя где то 50.000 в месяц. И тебе продавцы этих ларьков говорят, а давай, возьмём всю нашу и твою прибыль и вложим с строительство большого павильона? Разнообразие товара больше, приток покупателей больше, прибыль выше. Что ты сделаешь, я не знаю, но я знаю, что сделает наше правительство. ОНО УВЕЛИЧИТ сбор % с этих ларьков )))) Сейчас это и происходит в стране. Столько лет "ЕдРо" у власти, а что сделано? Что сделано что бы уменьшить нагрузку на простых людей? На малый и средний бизнес? Как то в поисках работы, я побывал в двух достаточно крупных компаниях, что занимаются перевозками. Опасные грузы, ПГС щебень и прочее. Так вот, оба руководителя этих организаций, в один голос - мы не зарабатываем, а выживаем! Для примера - водители работают по 24 часа в сутки. Два человека в машине. Смотрел графики работы транспорта по ГЛАНАС. Перерывы на отдых не достигают 4-х часов. На моих глазах, человек приехал и уснул в кабине. 3 часа поспал и поехал снов в рейс. Платят, только за ГРУЗ! Т.е. тебе оплачивают только время, что ты везёшь ТМЦ. Когда едешь пустой, тебе ничего не оплачивают. 300 км. в одну сторону заработал, дорога домой, за свой счёт. Это я привёл пример только 2х организаций. Достаточно именитых в городе. Вот и думаю, что твориться по всей стране...

я уже расчеты выкалывал) влияние на цену конечного продукта 0.1-0.7%) это во первых) во вторых) РТ ИТС собирает деньги в виде налога и передает государству, эти деньги не ротенбергу) эти деньги государству) которое распределяет эти деньги в том числе на дороги которые уничтожают 20 тонные грузовики) ротенберг получает 20 миллиардов в год за обслуживаение данной системы, что составляет примерно 55 р в день на одну фуру. Я думаю на видео нифига не дальнобойщик, дальнобойщик бы такой бред не нес.