Буханка 2019 года

расширить/сжать
Просмотры
За сегодня
0
+88Мне не нравится16104Мне нравится
Закладки
5
Поделиться
Информативные комментарии
скрыть
  • по мне так неважно сколько машина стоит, прежде всего она должна быть приемлемого начального качества. и я не говорю про высокое, а именно ПРИЕМЛИМОЕ.
    Ну и базара ноль, что очень стыдно что на настоящем конкурентном рынке это не машина, а высер в 2019-м.. кузовным штампам по 50 лет. еп вашу заногу, топ менеджеры, мало того, что с гос поддержкой не могут сделать продукт, дак еще и делают его отвартно.
    правильно мужик на видео ее стебет.
  • @Лейборист, Там и думать нечего. Самое первое, качество металла. Второй фактор заключается в самой катафорезной грунтовке, которая не является реактивной, а лишь защитной и только за счёт электролитического нанесения на поверхность, позволяет ей приобретать стойкость к сколам, царапинам и снижать гигроскопические свойства. Минус в том, что слой этой грунтовки крайне мал, а красить любят прямо по ней, что снижает её свойства до уровня обычного акрилового грунта путём штатного напыления) Да, так же при нанесении основного лкп прямиком на катафорез, снижает адгезивные свойства. По итогу получаем облезлого ёжика)
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться
  • @Seling, да там ппц, едешь скрипит, дребежит всё... фольга - не то слово. едешь по бездорожью 30-40 км... страшно в общем...
  • Не нравится? Нехуй было покупать!
  • Делается по принципу "один хер, кто-нибудь да купит"
  • @engineer, Тоже фольга пошла вместо стали?)
  • @sobolekkesha, у нас на вахте есть новая буханка и старая. разница в пользу старой. новая, такое ощущение, что собрана из консервных банок...
  • по мне так неважно сколько машина стоит, прежде всего она должна быть приемлемого начального качества. и я не говорю про высокое, а именно ПРИЕМЛИМОЕ.
    Ну и базара ноль, что очень стыдно что на настоящем конкурентном рынке это не машина, а высер в 2019-м.. кузовным штампам по 50 лет. еп вашу заногу, топ менеджеры, мало того, что с гос поддержкой не могут сделать продукт, дак еще и делают его отвартно.
    правильно мужик на видео ее стебет.
  • а чо он отел? чтобы классику изменили? дурак что ли?
  • Единственное возможное оправдание для УАЗа - дешёвый внедорожный автомобиль, а остальное и не важно. Но он сука стоит больше 700 т.р. новый. Ебанулись.
    Ещё в 99 году Ульяновский заявлял, что их СИМБА, который должен был заменить буханку, почти готов, и вот-вот пустят в производство. Ога.
  • @Лейборист, Мля, там электрод покрашенный, аха xD