весь мир в сети сидит, чтобы его тебе провели, ты со своего кармана платишь
да ты бы обосрался со своего кармана платить. именно поэтому я тебе и предложил в рублях оценить стоимость прокладки оптики. там цена прокладки оптики от 200 000 до 1 000 000 млн руб за км.Но это 18 летнее правление ты не хочеш связывать с умершими заводами
у тебя переклинило? если продукция стала никому не нужна, на кой хер нужен твой завод? например у нас мотоциклы в СССР были популярны, потому что у населения на авто и денег не было и очередь. а сейчас что ты с этими мотоциклами делать будешь?а цены Путин на что взвинтил? тут прям совсем интересно
О деятельности завода ХимВОЛОКНО ты ознакомишься в открытом источнике
В 2002 г. администрация Красноярского края, опасаясь полного разрушения производства, обратилась к московской торгово-экспортной фирме «Юникорн» с просьбой организовать производство и вывести предприятие из кризиса. Тогда «Сивинит» был переименован в ООО «Красноярские волокна» и стал дочерней структурой «Юникорна», который взял в аренду оборудование, производственные здания и сооружения «Сивинита» с последующим выкупом. Имущество завода было реализовано как металлолом, а часть площадей раскуплена под склады и торговые комплексы.что я тебе и говорил. к приходу Путина там уже предсмертные судороги начались
с адекватными ответами ты уже провалился.
да ти шо?!?!?!? ты ещё станцию МИР вспомни, что проклятый Путин утопил, что коммунисты построили и гордились. так вот, тем кто плохо учился, объясняю. если оставить на орбите станцию МИР, значит продолжить обслуживание технологий 70-х годов. значит продолжат работать предприятия и заводы на анодно-катодной технологии (утрирую). были уже полупроводники, а сейчас микропроцессоры.Сосновоборский завод автоприцепов - тоже проклятый Путин ушатал. правда при СССР с собственным населением в 350 млн и почти 150 млн Восточной Европы он мог находить рынки сбыта. а вот на 140 млн населения РФ сейчас он оказался лишним. и продукция - головняк, ещё и сам завод где-то в жёппе. например Челябинский завод автоприцепов куда ближе к потребителю (если по ж/д, то минимум 2 суток)
я тебе ещё скажу, в Красноярске шиферный завод не жилец. не знаю сколько он протянет, но сдохнет точно. во всём мире