Подрядчик требует 70 миллионов на срочный капремонт Коммунального моста

во первых, если менять несущую плиту то полностью, т.е. Полностью убирать старую и менять на новую, как это было в 2008 году на октябрьском мосту (на сколько я знаю такие плиты давно уже не выпускаются, т.е. Это уникальное производство, с дополнительными расчетами на прочность, усталостную нагрузку), сверху положить плиту нельзя, это нарушение технологии и может привести к гибели людей.
Во вторых, дыры в несущей плите это нарушение целостности конструкции, которые в свою очередь приведут к концентрации напряжения в этих точках, что в свою очередь приведет к разрушению конструкции. Ржавая там арматура или нет это отдельный вопрос.
В третьих, со стороны подрядчика это попытка подстраховаться, причем в душевных метаниях между - сделать так как надо, и - заработать побольше денег. Ибо если все это начнет разрушаться, голова полетит именно у этого человека - главного инженера.
В четвертых, а вообще как проводилась оценка состояния моста? Такое впечатление, что только визуально-измерительным контролем, причем только поверхности покрытия... На полноценную экспертизу похоже забили...

@shorry,
ну-ка просвети, когда у нас летали головы? каждый год ложат асфальт, который должен служить минимум 5 лет, но каждый год его перекладывают, никого не наказывая и выделяя новые деньги. бетон на мосту сняли сантиметров 20, хотя его вообще трогать не должны были, а потом удивились, что кое-где осталось 10 сантиметров? и ещё раз тебе напомню - это сибиряк! мутная компашка, которая получает абсолютно все крупные заказы и совершенно не стесняется увеличивать сроки, просить дотации(как это было с развязкой на калинина) и творить беззаконие, как это было со сносом домов на правобережье и николавке, с перекрытием съезда в николаевке ещё до официального запуска дорог и, естественно, не забудем про приватный платный проезд за 5000 в месяц к центру.