я один там дохрена ржавчины увидел только в крупных планах в непонятных местах? показывают арматуру общим планом (с 1.01мин например) ска как новая! очередной отмыв, слов нет...
Не знаю, но проезжая мимо работающей техники у меня сердце кровью обливается. Я бы быстрее поверил в версию, что они мост сами сломали, но налаживать как-то надо.
во первых, если менять несущую плиту то полностью, т.е. Полностью убирать старую и менять на новую, как это было в 2008 году на октябрьском мосту (на сколько я знаю такие плиты давно уже не выпускаются, т.е. Это уникальное производство, с дополнительными расчетами на прочность, усталостную нагрузку), сверху положить плиту нельзя, это нарушение технологии и может привести к гибели людей. Во вторых, дыры в несущей плите это нарушение целостности конструкции, которые в свою очередь приведут к концентрации напряжения в этих точках, что в свою очередь приведет к разрушению конструкции. Ржавая там арматура или нет это отдельный вопрос. В третьих, со стороны подрядчика это попытка подстраховаться, причем в душевных метаниях между - сделать так как надо, и - заработать побольше денег. Ибо если все это начнет разрушаться, голова полетит именно у этого человека - главного инженера. В четвертых, а вообще как проводилась оценка состояния моста? Такое впечатление, что только визуально-измерительным контролем, причем только поверхности покрытия... На полноценную экспертизу похоже забили...
