VIP
  • Эх сразу вспоминается Зенитушка Арена)))
  • т.е. на 70 лямов уже кто то наворовал.
  • @ProtoUkr, для такого моста это недорого. будет скорее всего другой оборот. сейчас администрация примет это к сведению и смету повысят до 250 млн рублей. вот тут и будет воровство
  • еще хер знает что дешевле обойдётся Мост в Крыму или Коммунальный. дотянут до первого снега, и захерачат в торопях, чтоб со следующей весны все выбило
  • А нагрузку несущих конструкций дополнительной обрешеткой и бетоном кто-нибудь из этих "бизнесменов" считал?
  • ...
  • @next2888, асфальт в разы легче, да и на толщине слоя экономили всегда. Особая статья распила. )))
  • ...
  • @next2888, ну ты же сам ответил на свой вопрос, только что. Вес битума и вес бетона сравни. ))
  • я один там дохрена ржавчины увидел только в крупных планах в непонятных местах? показывают арматуру общим планом (с 1.01мин например) ска как новая! очередной отмыв, слов нет...
  • Не знаю, но проезжая мимо работающей техники у меня сердце кровью обливается.
    Я бы быстрее поверил в версию, что они мост сами сломали, но налаживать как-то надо.
  • уже бы взорвали по быстрому да новый построили, авось и дешевле вышло бы
  • Не зря "Сибиряк" рвался к этой кормушке!
  • во первых, если менять несущую плиту то полностью, т.е. Полностью убирать старую и менять на новую, как это было в 2008 году на октябрьском мосту (на сколько я знаю такие плиты давно уже не выпускаются, т.е. Это уникальное производство, с дополнительными расчетами на прочность, усталостную нагрузку), сверху положить плиту нельзя, это нарушение технологии и может привести к гибели людей.
    Во вторых, дыры в несущей плите это нарушение целостности конструкции, которые в свою очередь приведут к концентрации напряжения в этих точках, что в свою очередь приведет к разрушению конструкции. Ржавая там арматура или нет это отдельный вопрос.
    В третьих, со стороны подрядчика это попытка подстраховаться, причем в душевных метаниях между - сделать так как надо, и - заработать побольше денег. Ибо если все это начнет разрушаться, голова полетит именно у этого человека - главного инженера.
    В четвертых, а вообще как проводилась оценка состояния моста? Такое впечатление, что только визуально-измерительным контролем, причем только поверхности покрытия... На полноценную экспертизу похоже забили...
  • @shorry,
    со стороны подрядчика это попытка подстраховаться, причем в душевных метаниях между - сделать так как надо, и - заработать побольше денег. Ибо если все это начнет разрушаться, голова полетит именно у этого человека - главного инженера.
    ну-ка просвети, когда у нас летали головы? каждый год ложат асфальт, который должен служить минимум 5 лет, но каждый год его перекладывают, никого не наказывая и выделяя новые деньги. бетон на мосту сняли сантиметров 20, хотя его вообще трогать не должны были, а потом удивились, что кое-где осталось 10 сантиметров? и ещё раз тебе напомню - это сибиряк! мутная компашка, которая получает абсолютно все крупные заказы и совершенно не стесняется увеличивать сроки, просить дотации(как это было с развязкой на калинина) и творить беззаконие, как это было со сносом домов на правобережье и николавке, с перекрытием съезда в николаевке ещё до официального запуска дорог и, естественно, не забудем про приватный платный проезд за 5000 в месяц к центру.
  • @Слоктей, почитай договора на выполнение данных работ, там указан срок в течении которого брак исправляется за счет исполнителя. я говорю о уголовном наказании, если из за неправильно проведенных работ по ремонту моста, мост рухнет вместе с людьми на нем.
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться