Ударная сила. Специальный репортаж

Просмотры

266

За сегодня

+54

054

Закладки

Поддержите проект — смотрите без рекламы! Отключить рекламу

Читать комментарии

Verity^{3692 | 0}
254 видео 41 пост 0 друзей

Добавлено: 4 марта 2015 в 01:36
Категория: Новости и политика
Теги: ЦРУ, ПРО

Скачать видео (22.56 Мб)

Похожее видео

Еще от автора Verity 254

Поддержите проект — смотрите без рекламы! Отключить рекламу

Все обсуждения.Комментарии 14

с начала | дерево

Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться

Кот обормот ○ 23:18 04.03.2015
+1
Ну все, успокоили, пойду спать! :)
Владимир Быченков ○ 21:28 04.03.2015 в ответ на ↓
+1
@Зорге, Стрижак хоть и еврейка, но правильная
★ ЖурналистТВ ○ 18:15 04.03.2015
+1
Спасибо Советским ученым!!!
★ ЖурналистТВ ○ 18:07 04.03.2015
0
на поле трактор тыр-тыр-тыр!!!
N.G. ○ 17:10 04.03.2015 в ответ на ↓
0
@Look_24, воистину...)))
Look_24 ○ 17:07 04.03.2015 в ответ на ↓
0
@Verity, Спасибо за ликбез =)
Look_24 ○ 17:06 04.03.2015 в ответ на ↓
+1
@NIcholasG, Ну эксперты разные бывают, есть и эксперты диванных войск =)
6apma ○ 15:34 04.03.2015
+1
900 хиросим мне в анус..
Verity ○ 15:01 04.03.2015 в ответ на ↓
+3
@Look_24, Пишут, что после пуска рельсы приходят в не годность, поэтому он никуда не уедет.

РТ-23 УТТХ «Молодец» - Каждый «ракетный вагон» весил до 150 тонн (вес стандартного рефрижераторного вагона около 62 тонн). При прохождении этакой махины под стыками рельсов на деревянных шпалах обычно вылетали даже металлические костыли.

В 2018 году в России появится первый «ракетный поезд». А именно – боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) «Баргузин» на базе РС-24 «Ярс». Он встанет на замену зачем-то ликвидированным нами к 2005 году советским еще БЖРК «Скальпель».

РС-24(Ярс) «Баргузин» более чем вдвое легче «Молодца» (47 тонн против 100 тонн с лишним). Поэтому и сам поезд получается куда легче. Именно поэтому число ракет в каждом удалось увеличить вдвое, а масштабной реконструкцией путей заниматься необязательно. К тому же исчезает и едва ли не единственный демаскирующий признак «Скальпелей». Там количество колесных осей под каждым «рефрижераторным вагоном» приходилось увеличивать до восьми.
N.G. ○ 14:41 04.03.2015 в ответ на ↓
0
@Look_24, пишут наверное "эксперты" ))), тады да, никуда не уедет )))