Как это было? НОВИНКА РУССКОГО АВТОПРОМА! LADA 4x4 Urban. Назад в 80-e

@6PoHb, хм, у друга коротышка уже 2 года, на соревнованиях и на просто покатушках ещё ничего не сломалось, я сам уже полгода на шниве езжу, история та же. что мы делаем не так?
и в нашем понимании хорошая грязь, это когда двигаешься на грани "едешь" и "лебядишься".

а на счет "мы в городе живем" - живем да, а вот отдыхать ездим совсем не по городу.

если вы всё ещё упираетесь, то вот ещё кое-какой факт. До шнивы я ездил на ниссан марч, Тойоте Марино, Тойоте Ранх, тойоте целике(200л.с.), сейчас на шнивере. И от себя могу честно сказать - менее комфортно по городу я себя точно не чувствую, ну а за городом сами понимаете, я еду куда глаза глядят.

@666, со всеми этими наворотами ценник не слабо поднимется, и тогда вопрос покупки б\у японце встанет острее. Сейчас нива как внедорожник при (чаще всего) равных возможнастях в грязи очень сильно выигрывает за счет стоимости, ремонтопригодности на коленке, стоимости постоянного обслуживания и тп.

@6PoHb, я говорил что нива убер? нет, и никогда такого не скажу. Скажу больше, даже лифтованный на 60см джип на 37 симаксах может сесть в болоте. И это нормально.
а ползли на лебедке через болото, в котором воды было по колено. Из присутствующих машин - Прадо сток, прадо лифтованный, форрестер, Хантер, Патриот...ещё кто то был...- все ползли на лебедке (хантер и прадик подготовленный тянули всех кроме меня, я сам лебедился)

@DAS, полностью согласен с тобой. Оптимизировали бы двигатель ей. Та же карбюраторная намного эффективнее была на низах. Может бы дизель для подобрали. Но машина однозначно огонь, особенно за такие деньги.

@ilidimitry, lada до сих пор поставляется в Европу. Только там предпродажную подготовку лучше делают, при чём цена даже с импортом находится на уровне местных цен. В той же Германии, практичные охотники или фермеры охотно берут ниву. Ведь мотоколяска Suzuki Jimny на порядок дороже

@666, Как по мне, мне нравилась карбюраторная без лишней электронщины и цп. Поставил шноркель и утопай в говне или в воде без особых замарочек по поводу замыкания или вывода из строя центрального блока управления. А что до увеличения скорости по трассе, нужно будет что-то делать с раздаткой ибо на скорости более 120 км/ч, я существенно чувствовал вибрацию со стороны оной. А вообще, ей не помешал бы не сраный рестайл, а блокировка межосевого дифференциала.

@krasviewkraslan, все верно сказал, кроме "надежность, практичность, наприхотливость", вот дешевизна и ремонтопригодность (раз в 3 месяца 100% вероятность,возможно и более) это про ладу! Если есть время на ремонт и поиск проблем возникающих каждый день, а так же куча лишних нервов подаренных вам природой, то этот кусок говна для вас!
А остальные ездят спокойненько на иномарочках, и завидуют водителям, которые стоят в масле по локоть, ремонтирующие свои вазы на обочине дороги