Эта уникальная машина была сделана в Китае, в рамках проекта по строительству железной дороги из Пекина во Внутреннюю Монголию. Общая протяженность путей должна составить около 17 тысяч километров, и естественно на пути строительства встречаются горы и каньоны. При этом дорога рассчитана на высокоскоростные поезда, которые будут передвигаться со скоростью от 250 до 350 км/ч, – передает enkibiz.com.
Добавлено: 26 октября 2015 в 15:57Поэтому сами пути должны иметь как можно меньше стыков, а мосты – достаточно длинные секции. Именно для строительства мостов 11-м проектным бюро Китайских железных дорог и был разработан мостоукладчик, незатейливо названный SLJ900/32. А построила его компания Hanjiang Heavy Industries. Цифра 900 в названии указывает на максимальный вес в тоннах сегмента моста, который способен уложить этот монстр. Сам он весит значительно меньше – "всего" 580 тонн. В длину он достигает 91,8 метра, в ширину 7,4 метра и 9 метров в высоту. Благодаря таким размерам он может самостоятельно передвигаться по мере строительства по туннелям и дороге. Благодаря такому интересному решению китайских инженеров скорость и эффективность сооружения мостов значительно возросли. Категория: Наука и техника Теги: Bridge Builder, Massive Bridge Builder, Gets To Work, Строитель мостов Все обсуждения.Комментарии 3 Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться
|
Le Zap de Cokan.fr n°416
Le Zap de Cokan.fr n°415
The Beatles - Yesterday (Piano Cover)
Le Zap de Cokan.fr n°414
Sabaton - Bobr Kurwa
Le Zap de Cokan.fr n°413
