Видеонаблюдение , системы безопасности. В центре Красноярска мотоциклист на полной скорости влетел в столб

@-ОдиНОчкА-,
>8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра.

А ещё есть пункт 11.4, который гласит, что обгон на перекрёстке запрещён (на видео чётко видно перестроение мотоцикла на перекрёстке). Любое перестроение (не манёвр поворота-разворота) на перекрёстке попадает под статью- обгона. Хрустик должен был ехать прямо (ну и про скорость не забываем) и совершать перестроение после перекрёстка, где оказался бы в поле зрения водителя чёрного автомобиля. Плюс добавим ещё два фактора: что перестроение они начали практически одновременно (на видео видна разница во времени только при скорости воспроизведения 0,25) и малозаметность мотоцикла, едущего с большой скоростью и буквально вынырнувшего из под задницы (на видео можно заметить, как чёрный авто начал реагировать и уступать дорогу мотоциклу).

Короче суть одна- нех летать по городу.

Берегите себя.

@-HeroiN-, байкер за 4 секунды 2 раза сменил полосу движения, при этом попав в мертвую зону обзора правого зеркала. скорость байкера выше скорости потока на примерно 20 км в час. нужно обладать офигенным опытом, что б даже на автомобиле двигаться в потоке со скоростью выше на 20 км в час, а тут байк. его профиль в зеркале автомобиля это пара миллиметров (это я как любитель и на 2х колесной тяге передвигаться и на 4х колесной). в данном случае кроме байкера не виноват никто...

@-HeroiN-, да шо ви гаварити? правда?

перестраиваться вправо водитель чёрного авто начал одновременно с хрустом, и он делал это с хорошим запасом по дистанции ДЛЯ едущего сзади "белого"; а хруст, вместо того чтобы притормозить -- сбросить скорость всего на 10-15км/ч, начал турба рулём шатать, но, как оказалось, рулить на этой скорости он не умеет -- ляпнулся он в довольно безобидной стандартной ситуации;

жалко человека, конечно, но он сам летел к "успеху";