VIP

​​Дептранс Москвы решил перейти на водоробусы.

расширить/сжать
Просмотры
За сегодня
0
−2Мне не нравится42Мне нравится
Поделиться
аватар Пирогов Виктор 29292 | 0
2361 видео   2156 постов   3 друга
​​Дептранс Москвы решил перейти на водоробусы.

Департамент транспорта Москвы решил перейти на водоробус, то есть автобус, использующий в качестве топлива водород. Первый провезли сегодня по улицам Москвы, а на серийный выпуск КАМАЗ обещает выйти к 2023 году.

Стоимость такого камазовского девайса пока не разглашается, но известно, что вышедшие в этом году на работу в Лондоне водоробусы британской выделки стоят по 600 тысяч евро, то есть 60 млн руб. При этом цена автобуса на обычном дизельном топливе, которые сотнями закупал «Мосгортранс» каждый год — около 10 млн руб.

В 2017 году глава Дептранса Максим Ликсутов гордо отчитался, что за время правления Сергея Собянина парк наземного транспорта Москвы обновлен на 90%, что обошлось в 55,5 млрд руб. После этого в 2018 году в Дептрансе объявили о решении к 2021 году полностью перейти с дизельных на электрические автобусы, хотя стоимость вторых — около 30 млн руб. Начали закупать электробусы, к августу этого года закупили уже 700 штук. Сейчас решили переходить на водоробусы.
Добавлено: 4 сентября 2021 в 08:42
Категория: Разное
Теги: москва, водоробус
Скачать видео (956.7 Кб)
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться
  • @Пирогов Виктор, дык известно что для гос заказов цена на порядок два выше. И дело даже не в откате коррупции и так далее. Просто там настолько нервы вымотают, что дешево их выполнять не будешь. И это грустно.
  • Приглянувшийся Дептрансу Москвы водоробус российской сборки оказался на 30% дороже такого же, собираемого в Великобритании из европейских комплектующих

    Представленный на выставке «Комтранс-2021» автобус на водороде (водоробус) Citymax Hydrogen производства Горьковского автозавода, как сообщается, будет стоить около 100 млн руб. Но, как уверяет производитель, при больших заказах можно будет снизить цену до 70 млн. за штуку.

    Вот только уже работающие на улицах Лондона и Бирмингема двухэтажные водоробусы StreetDeck Hydroliner, собранные в Великобритании руками британских рабочих целиком из комплектующих местного производства, стоят почему-то дешевле - по 600 тыс фунтов, то есть 60 млн руб. При том, что запас хода на одной заправке у британских водоробусов ощутимо больше, чем у российских - 450 км (280 миль) против 350.