VIP

Обсуждение на канале «Авиация ✈» 204

 
  • У меня еще и видео есть :)
  • В этом году праздник был вялый и скушный
  • Так же сегодня немного не повезло с ветром. Самолеты садились с запада, потому те кто традиционно после окончания праздника собирался на спот поляне у ближнего привода обломились. Можно было только довольствоваться лицезрением взлета самолетов над головами, но при взлете они пролетают над площадкой выше чем при заходах на посадку.
  • ЭтоТ борродатый приятель - мой младший брат :)
  • :)
  • Сегодня у ближнего привода

  • Ближний привод Емельяново. Год назад. Съемка с поляны у восточного БПРМ

  • ОАО «Концерн «Вега» БЛА «Луч»



    «Луч» выполнен по двухбалочной схеме с толкающим воздушным винтом, оснащен поршневым четырехтактным двигателем Rotax-914UL(F) DCDI с турбонаддувом, работающим на автомобильном бензине. Взлет и посадка производятся по самолетному на трехстоечное колесное шасси с убирающейся в полете носовой опорой.
    Для перевозки и хранения самолета консоли крыла выполнены складывающимися. Процедура складывания производится вручную одним человеком в течение двух минут. Конструкция узла складывания защищена патентом РФ. Перевозка БЛА возможна автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом.

    Беспилотник выполнен из высокотехнологичных материалов с применением радиопоглощающих покрытий. Композитные элементы обшивок имеют трехслойную конструкцию с полимерным заполнителем (по аналогии с конструкциями БЛА такого же класса иностранного производства, например, израильским Searcher MKII). Расчетный срок службы БЛА 20 лет.

    Оптико-электронная система производства ОАО «ПО „Уральский оптико-механический завод“

    Габариты:
    Размах, м 8.7 (11.1 в варианте с увеличенным размахом крыльев)
    Длина, м 5.85
    Высота, м 2.4
    БЛА «Луч» предназначен для решения задач оптико-электронной, радиолокационной, радио и радиотехнической разведки и ретрансляции. Возможна установка ударного оружия либо в контейнере под фюзеляж, либо на пилонах консолей крыльев.

    Аппарат способен вести разведку с передачей информации в реальном масштабе времени в радиусе 250 км, с использованием ретранслятора – 350 км. Применение бортового регистратора информации увеличивает радиус разведки до 500 км.

    При полетах в радиусе 250-500 км данные записываются на флеш-носитель, но по возвращению в зону приема (<250 км) возможна передача записанного с носителя на наземный пункт управления.

    Максимальная скорость полета – 270 км/час., максимальная высота – 7000 м. Продолжительность полета 18 час (при увеличении размаха крыла и увеличенном запасе топлива — до 30 час.). Взлетная масса БЛА до 800 кг.

    Основная цель на этапе до принятия на вооружение - довести ЛТХ БЛА «Луч» до уровня лучших мировых образцов БЛА средней дальности, таких как «Предейтор» (США), Hermes 450, Searcher Mk III, Hanter (Израиль).

    Аппарат может взлетать и садиться по самолетному с грунтовой площадки с разбегом (пробегом) до 130 м, с использованием улучшенной механизации крыла, тормозов или палубного аэрофинишера. Возможна парашютная посадка. В качестве целевых нагрузок могут использоваться все виды разведывательной аппаратуры модульной конструкции и ударное оружие. Управление и обмен данными осуществляются по защищенной цифро...
  • Вертолеты Ми-26ТЗ впервые заправили наземную бронетехнику



    Впервые в практике Вооруженных сил России вертолет-топливозаправщик Ми-26ТЗ произвел заправку наземной бронетехники, сообщает ИТАР-ТАСС. Заправка была произведена в ходе военных учений под Челябинском на поле условных боевых действий. В ходе учений было закачано топливо в баки основных боевых танков Т-72, боевых машин пехоты БМП-2 и бронетранспортеров БТР-80.

  • Откройте изображение для увеличения.

    Работы над лайнером начались в 2004 году, самолет позиционируется производителем как конкурент модели А350, создаваемой европейским концерном Airbus.

    Boeing-787 - широкофюзеляжный двухмоторный пассажирский самолет, способный перевозить 250-330 пассажиров на расстояние до 16 299 км (в зависимости от модификации). Более половины деталей самолета изготовлены из легких композиционных материалов, новый 787-й обладает большим на 12% КПД по топливу по сравнению с Boeing-777, а также будет расходовать при эксплуатации на 20% меньше топлива, нежели современные самолеты того же класса.

    Компания Boeing получила заказы на 865 самолетов Dreamliner от 56 авиакомпаний мира. В числе заказчиков есть и российский "Аэрофлот", который намеревается приобрести 22 машины.

    В среду, 28 сентября 2011 г., первый самолет новейшей модели Boeing-787 Dreamliner, поступивший в распоряжение японской авиакомпании ANA (All Nippon Airlines), благополучно приземлился в аэропорту "Ханэда" неподалеку от Токио в среду, 28 сентября, сообщил авиаперевозчик. Японская авиакомпания стала первым авиаперевозчиком в мире, получившим в свое распоряжение Boeing новой модели. Первый коммерческий рейс запланирован на 26 октября из Токио в Гонконг.
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться