Сионофашист. Ты мозг-то включи, неужели генеральный директор «ё авто», скажет что-то плохое о своем "продукте"? Интересно какими аргументами ты бы смог заткнуть рот автору нижеприведенной ссылки?
Богохульник Ты фашиста в зеркале ищи, и в списке своих товарищей.
и еще раз для тех кто не втыкает! ПЕРЕЙДИ ПО МОЕЙ ССЫЛКЕ, И СМОТРИ ВИДЕО! там все подробно объясняется и про стоимость и про сроки и про технологии. А если и там тебе что то будет непонятно, то перейди по той ссылке на статью придурка, и ВНИМАТЛЬНО, еще раз ВНИ-МА-ТЕЛЬ-НО, ознакомься с комментами к этой статье. В этих комментах ребята разтолковывают для особо одаренных (тупоголовых), почему данная статья АБСОЛЮТНО НЕ СОСТОЯТЕЛЬНА!!!
До тебя и так не доперло? У вас там что все такие тупоголовые? Ну вот как блеать можно такой мелочи не понять? Ну как?! ты наверное в жизни, черзвычайно часто отрываешь по маковке, за свою тупизну...
Аргументы, конкретные есть, доводы на которые тебе небыли приведены в представленном мною видео, и в комментариях к статье придурка?КОНКРЕТНЫЕ АРГУМЕНТЫ.
Слышь, сионофашистка, ты жало свое попридержи, а то не ровен час выхватишь по своей обезьяньей маковке, ты хоть читай ушлепок чё ты пишешь, дебил. Короче, с приматом диалог не вижу вести смысла, время покажет.
тварь ты богохульная. Угрожать вздумал. Кишочка тоненька.
А если скахать нечего, то ты либо признай что обосрался и зря слюной кидался. Либо сиди и не дуди. А иначе ты со своим мышлением и до примата не дорастешь.
В понедельник, 16 мая, компания "ё-АВТО" на специальном сайте www.yo-auto.ru/ начала прием заказов на российские гибридные "ё-мобили". На данный момент автомобили доступны с кузовами "фургон", "пятидверный хэтчбек" и "кроссовер". Самый доступный автомобиль, исключительно бензиновый вариант с передним приводом, стоит 360 тысяч рублей. Самый дорогой — двухтопливная машина с полным приводом и портативной электростанцией (мощностью 20 киловатт и выходом 220 вольт) для питания внешних устройств — обойдется в 490 тысяч рублей.
Все "ё-мобили" оснащаются 60-сильной гибридной силовой установкой, сочетающей в себе роторно-лопастной двигатель и генератор, производящего ток для зарядки суперконденсаторов, питающих приводные электромоторы. Как уточняет производитель, такая силовая установка обеспечивает энерговооруженность аналогичную обычному двухлитровому 150-сильному двигателю внутреннего сгорания. В двухтопливной модификации автомобили можно заправлять как 92-м бензином, так и природным газом (установлено два топливных бака).
Запас хода при полной заправке обоих баков "ё-мобиля" с кузовом "кроссовер" и "фургон" составляет 700 километров, а для хэтчбека - 1100 километров. Бензиновый двигатель расходует 3,5 литра топлива на сто километров пробега
"Ё-мобили" получат климат- и круиз-контроль, навигационную систему на базе ГЛОНАСС и GPS, систему дистанционного запуска и остановки двигателя, светодиодную светотехнику, мультимедийную систему с 3G-интернетом, а также возможностью подключения внешних устройств по USB и Bluetooth.
