@vit-tor, там броневики закрепили меньшим количеством строп, при взлёте их сорвало, броневик пробил кормовой шпангоут и повредил тяги стабилизатора из-за чего стабилизатор заклинило в положении на кабрирование. Штатовские вояки куле. Они даже на первой спецоперации умудрились ради убийства мирного иракца потерять несколько человек и пару вертолётов.
Кто то не доглядел как груз зафиксировали, они даже высоту и скорость не набрали... судя по тому что шасси торчали значит скорость была не больше 200 узлов, человеческий фактор...
@Fa2m, А ещё бывает простое человеческое распи ....во и его не закрепили, либо плохо натянули растяжки а машинки там были по 15 тонн весом им эти стропы так как слону дробина
Микропорыв (микрошквал) (англ. microburst - микровзрыв) — частный случай шквала, сильное кратковременное нисходящее движение воздуха, связанное с грозовой деятельностью.
При определённых условиях возникает поток нисходящего из грозового облака воздуха (15-20 м/с, зарегистрировано до 35 м/с), расходящийся в разные стороны при встрече с земной поверхностью (может давать векторное изменение скорости ветра до 180 км/час на расстоянии нескольких километров). Продожается до пяти минут, при наибольшей интенсивности 2—3 минуты, диаметр зоны распространения — не более 4 км (обычно 1—3 км). [1] [2]
Микрошквалы представляют серьёзную опасность для воздушных судов (самолётов и вертолётов) на этапах взлёта и захода на посадку, т.к. вызывют сильный сдвиг ветра, приводящий к потере высоты воздушным судном и возможному столкновению с земной поверхностью (или поверхностью воды). В 1985 году самолёт авиакомпании Delta Airlines потерпел катастрофу в Далласе из-за микропорыва, погибло 137 человек.
