@prom, у меня цивик, но это не отменяет фактов про закрытые рынки стран, где есть свои автопроизводители. вот это факт про Японию в Японию. что бы ввести заебатого американца или немца, нужно дохуя денег заплатит за налог. а ещё там можно ездить в левым рулём, но тоже это стоит дохуя денег. и в основном на леворуких европейцах ездят богатые мажоры. а ещё там в обязательном порядке учиться пол года на вождение и справка об аренде или покупке парковочного места, чтобы тебе разрешили власти купить машину.
Джон Сильвер, и левый руль им зачем? это в стране третьего мира от безысходности на правый руль перешли , так как японская машина очень дешёвая и очень надёжная
@Cobalt, Ты не знаешь что было дальше с этими фурами. а джальше было то что я описывал. Сетям очень важна стабильность поставок. Любой сбой это гиганские убытки. Штрафы лишь частично компенсируют убытки. Итак ты признал что крупные сети не могут работать нелегально.
@6PoHb, а почему нет? вот есть такая дачия румынская, которая принадлежит рено. как ты думаешь, румыны думают, что это французская? нет, она румыская со своими разработками и идеями.
я если честно твоего спора совершено не понимаю, то ты кричишь, что нужно вс1 отдать американсцам они лучшие управленцы, то тут залупаешься, что наш автопроизводитель использует различные наработки со всего мира и как сказан ов статье одни из лучших . ту уж определись с линией троллилинга двуличная скатина )))
На 31 декабря 2015 года Группа «Автоваз» контролируется офшорной компанией Alliance Rostec Auto B.V., которая в свою очередь представляет интересы группы инвесторов со следующими правами голоса: Renault s.a.s — 50 % (-1 акция) ; Госкорпорация Ростех — 32,87 %; Nissan International Holdings B.V. — 17,13 %.
