На российской круглогодичной станции Мирный в Антарктиде открыли аэродром после 26-летнего перерыва в полетах, сообщил заместитель начальника Российской антарктической экспедиции Вячеслав Мартьянов. «Работавший здесь ранее снежно-ледовый аэродром был иссечен глубокими трещинами, его стало невозможно использовать. Место для нового аэродрома искали геофизическими методами на протяжении трех лет. И вот он принял первый борт», — сказал он. Сейчас аэродромы есть на всех российских круглогодичных антарктических станциях. «На станции остался только зимовочный состав во главе с начальником станции Виктором Виноградовым — 21 человек. Им предстоит прожить в автономном режиме 11 месяцев», — пояснил Мартьянов.
НПП ЭЛЕМЕР — предприятие по производству датчиков давления, регуляторов температуры и метрологического оборудования, является одним из ведущих в своей отрасли в России. В марте 2015 года компания завершила сделку по приобретению нового производственного здания площадью 10?000 квадратных метров. В новом здании предприятия сосредотачиваются основные производственные мощности и формируется область новых компетенций. Сегодня завод «Элемер», на котором работает более 600 человек, выпускает 300 тысяч приборов в год. Он поставляет продукцию для предприятий тепловой и атомной энергетики, химической промышленности, машиностроения, металлургии, нефтегазовой отрасли. У завода есть свой научно-технический центр с конструкторским бюро и лабораторией технических испытаний.
Авиационной компанией «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина (г. Арсеньев, Приморский край) холдинга «Вертолеты России» завершен монтаж и введен в эксплуатацию роботизированный комплекс обработки изделий и полимерно-композиционных материалов, созданный научным коллективом Дальневосточного федерального университета. Резка материала осуществляется гидроабразивным способом: через сопло под очень высоким давлением (4000 атмосфер) подается вода с примесью абразивного материала. Высокоэнергетический поток, направленный со скоростью, превышающей скорость звука в три раза, с точностью обрабатывает заготовку по заданной траектории, не создавая нагрева. Благодаря такой установке ручной труд заменяется автоматическим, а качество выполняемой работы многократно повышается. Номенклатура производимых деталей составляет более 250 позиций из 23 видов композитных материалов. Переданная в ААК «Прогресс» установка предназначена для производства деталей нового многоцелевого вертолета Ка-62. Комплекс, совмещающий в себе технологию гидроабразивной резки, пятикоординатную обработку и полностью автоматизированный производственный цикл, в России был разработан впервые.
Специалисты Уралмашзавода выполнили контрольную сборку правильно-растяжной машины (ПРМ) усилием 1500 тонн изготовленную по заказу оружейного завода Амбаджари (Индия). Такое оборудование применяется на металлообрабатывающих предприятиях для правки в холодном состоянии стержней, пластин и профилей из алюминия длиной от 2 до 15 метров.На индийском оружейном заводе Амбаджари уже работает ранее изготовленная уралмашевцами правильно-растяжная машина с усилием 700 тонн.
Пермский моторный завод в 2015 году изготовил 23 авиационных двигателя ПС-90А (в 2014-м — 21). Двигателей промышленного применения было произведено 61 (в 2014 году — 60): из них 50 на базе ПС-90А и 11 малой мощности — на базе Д-30. Также, в прошлом году на ПМЗ изготовили 3 опытных перспективных двигателя ПД-14, для наземных и летных испытаний. Объем ремонтов авиационных двигателей семейства ПС-90 остался на прежнем уровне — 20 шт., ремонт Д-30 составил 24 шт. «Наземных» двигателей отремонтировано 67: на базе ПС-90А — 54, на базе Д-30 - 13 шт.
На Бородинском разрезе в Красноярском крае добыли юбилейную, миллиардную тонну угля. При этом его запасов на этом месторождении хватит на несколько сотен лет. Бородинский разрез был введен в строй в декабре 1949 года с мощностью 1 млн тонн угля в год. Сегодня разрез является крупнейшим в России, ежегодно отгружая в железнодорожные вагоны и автотранспорт до 20 млн тонн твердого топлива. Потребителями бородинского угля являются все ключевые станции Красноярского края, коммунально-бытовая сфера, частный сектор. В число партнеров разреза также входят теплостанции Хакасии, Новосибирской области и Алтайского края, предприятия ЖКХ Восточной Сибири и Дальнего Востока.
В цехе по производству изотопов АО «ПО «Электрохимический завод» (Красноярский край, входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») начались подготовительные работы к запуску оборудования для выполнения долгосрочного международного проекта коллаборации AMoRE. Коллаборация AMoRE планирует построить сцинтилляционный криогенный детектор для поиска безнейтринного двойного бета-распада с использованием изотопа Мо-100 (молибден-100), произведенного на Электрохимическом заводе. Результатом многолетних переговоров с коллаборацией стал контракт на поставку Мо-100, заключенный ОАО «В/О «Изотоп» с Institute for Basic Science в декабре 2015 года. Изотопы с высокой степенью обогащения используются для выращивания сцинцилляционных кристаллов, необходимых для исследовательских работ с высокоточными детекторами. Международная коллаборация AMoRE объединяет 90 ученых, представляющих 16 институтов в семи странах — РФ, Китай, Германия, Корея, Пакистан, Таиланд, Украина. Как ранее сообщалось, поставка продукции ЭХЗ планируются в Корею.
Первый блок АЭС «Куданкулам», сооружаемой под управлением российского «Атомстройэкспорта», подключен к сети в 08:15 по местному времени (05:45 мск). Об этом РИА Новости сообщил источник в атомной отрасли Индии.
После смены руководства РЖД многие «глобальные проекты» предыдущего начальника были, скажем так, положены под сукно. ВСМ один из немногих проектов, от которых новое руководство Российских железных дорог не отказалось. Более того этому проекту был дан новый импульс на прошедшем в РЖД совещании.
Экспортные поставки ЗАО «Курганстальмост» в прошедшем 2015 году выросли более чем в два раза и составили свыше 17 тысяч тонн мостовых металлоконструкций. Туркмения и Казахстан стали основными конечными пунктами назначения курганских металлоконструкций. В Туркмении благодаря сотрудничеству будут построены автодорожный и железнодорожный мосты через реку Аму-Дарью, а также возводятся два современных аэропортовых комплекса в городах Дашогуз и Туркменабат. В аэропорту Дашогуза аэродромно-диспетчерская вышка, в Туркменабате здание пассажирского терминала, там и там современные искусственные взлётно-посадочные полосы. Отгрузки в Туркмению продолжатся и в наступившем году. Помимо прошлогодних объектов, работа будет вестись по новым мостам. Курганстальмост изготовит металлоконструкции для железнодорожных мостов через реку Кара-Кум и канал, вытекающий из водохранилища имени 15-летия Независимости. В Казахстане же с участием курганских металлоконструкций строится автодорожный мост через Иртыш в обход Павлодара, а также в 2015 год были завершены поставки для моста через реку Или и мостовых переходов на гольф-поле вблизи Алма-Аты. В 2016 году будут завершены поставки для моста через Иртыш.
