Входилирегистрация
Отключить рекламу
18+
 Вконтакте
VIP

Тест-драйв Уаз Пикап

расширить/сжать
Просмотры
За сегодня
0
+11Мне не нравится314Мне нравится
Поделиться
Читать комментарии
Информативные комментарии
 скрыть
  • аватар
    Nic_krk  ○  00:54 09.02.2016
    +1
    Ну про мощность я уже написал. В стоке наидерьмовейшая прошивка.
    После перепрошивки все меняется. И низы отличные и на верхах хорошо.
    Если сравнивать с аналогичным по обьему двигателем 2.7 на Toyota LC Prado и Hilux Pickup, то он ничем не уступает.
    Но там можно по выбирать. и дизеля сейчас два нормальных и бензиновый 4 литра есть.
    А у нас альтернативы нет. Или бензиновый 2.7. Или отвратительный ЗМЗ дизель. IVECO уже давно, задорого и только по спец заказу на заводе ставят.
  • аватар
    3aRus24  ○  00:55 09.02.2016
    +1
    Бред. Поехал на Тест драйв обычного уаз патриот в максимальной комплектации, сам владею старой ауди 2004 г. а6. .... уж такой мне внешне понравился уаз, что мыслишка пошла приобрести за 980 тыс. такую тачку. НУ смотритцааааа... а когда сел... когда поехал, когда на нищету салона взглянул... даже не понял за что такие суммы?!?!?!? Лучше возьму прадо или крузера за этот 1000...или Дисковери 2008 г. легко.... чем это.....на колесах. И вам не советую! если хочется уаза, лучше хантера. вот это машина!!!
  • аватар
    Nic_krk  ○  00:44 09.02.2016
    +2
    Движок то как раз отличный. Пожалуй это один из немногих плюсов. В стоке говно, но после перепрошивки, песня.
    А про не убиваемую и непробиваемую подвеску, это бред. Слабые уши крепления амортизаторов, рессор, крепления рычагов к переднему мосту.
    Слабые рамы, детали кузова и трескающиеся сварные швы.
    Если ездить по бездорожью как в видео, то уже к 60 тыс кузов и кабина по швам пойдет.
    Хорош был автомобиль, когда стоил в нормальной комплектации 560 тыс.
    Но брать его за нынешний миллион, уже бред.
Все обсуждения.Комментарии 12
 с начала | дерево
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться
  • аватар
    syn01  ○  09:37 10.02.2016
    0
    что зав безумство понижака достаточно сильная можно и 3тью???????? он что сумасшедший??? тогда уж сразу 5тую и попер ну и обзорчик(((((
  • аватар
    syn01  ○  09:34 10.02.2016
    0
    Ага: "...это не тот архаичный козел к которому мы привыкли..." это теперь просто козел)))))
  • аватар
    zdp1978  ○  05:08 09.02.2016 в ответ на ↓ 
    0
    @3aRus24, Ха - ХА нашел с чего на уаз пересаживаться, сам был владельцем старенькой 8ки 96года выпуска, я 3 года после продажи не мог подобрать себе машину!
  • аватар
    Nic_krk  ○  01:08 09.02.2016 в ответ на ↓ 
    -1
    @3aRus24, Вся беда в том, что раньше новый HiLux стоил 1200 при цене Патриота в 600. Теперь он стоит 2000, ну видимо и у наших говнарей жажда наживы съиграла.
    Когда ты частное лицо и берешь, для себя, для дома, то начинаешь искать хорошие альтернативы на рынке Б\У.
    А если ты крупная организация, то остается только новый УАЗ Патриот. Потому что иномарка стоит дорого.
  • аватар
    3aRus24  ○  00:55 09.02.2016
    +1
    Бред. Поехал на Тест драйв обычного уаз патриот в максимальной комплектации, сам владею старой ауди 2004 г. а6. .... уж такой мне внешне понравился уаз, что мыслишка пошла приобрести за 980 тыс. такую тачку. НУ смотритцааааа... а когда сел... когда поехал, когда на нищету салона взглянул... даже не понял за что такие суммы?!?!?!? Лучше возьму прадо или крузера за этот 1000...или Дисковери 2008 г. легко.... чем это.....на колесах. И вам не советую! если хочется уаза, лучше хантера. вот это машина!!!
  • аватар
    Nic_krk  ○  00:54 09.02.2016
    +1
    Ну про мощность я уже написал. В стоке наидерьмовейшая прошивка.
    После перепрошивки все меняется. И низы отличные и на верхах хорошо.
    Если сравнивать с аналогичным по обьему двигателем 2.7 на Toyota LC Prado и Hilux Pickup, то он ничем не уступает.
    Но там можно по выбирать. и дизеля сейчас два нормальных и бензиновый 4 литра есть.
    А у нас альтернативы нет. Или бензиновый 2.7. Или отвратительный ЗМЗ дизель. IVECO уже давно, задорого и только по спец заказу на заводе ставят.
  • аватар
    Артур Бонд  ○  00:47 09.02.2016 в ответ на ↓ 
    +1
    @Nic_krk, я не про надёжность :), я про мощность двигателя ;)!
  • аватар
    Nic_krk  ○  00:45 09.02.2016 в ответ на ↓ 
    +1
    @Артур Бонд, А по опыту эксплуатации. Единственное, что у нас в фирме остается живым к 200 тыс километров, это двигатель.
  • аватар
    Nic_krk  ○  00:44 09.02.2016
    +2
    Движок то как раз отличный. Пожалуй это один из немногих плюсов. В стоке говно, но после перепрошивки, песня.
    А про не убиваемую и непробиваемую подвеску, это бред. Слабые уши крепления амортизаторов, рессор, крепления рычагов к переднему мосту.
    Слабые рамы, детали кузова и трескающиеся сварные швы.
    Если ездить по бездорожью как в видео, то уже к 60 тыс кузов и кабина по швам пойдет.
    Хорош был автомобиль, когда стоил в нормальной комплектации 560 тыс.
    Но брать его за нынешний миллион, уже бред.
  • аватар
    Артур Бонд  ○  00:38 09.02.2016
    +1
    Я бы купил, отличный внедорожник, но вся соль в движке :( !