Как то не очень "этично" сравнивать як-130 с ср-10. Як учебно-БОЕВОЙ! а это просто учебка-пилотажка, в яке заложена возможность программным образом менять летные характеристики, тем самым адаптируя машину под поведение машины на которую учится пилот.
Кстати отказ Яковлевцец от композита произошел из-за рем-пригодности.
по движкам, СР -10 сейчас летает на хохлятском с тягой около 17кН, Як на 2х24,7кН. от сюда разница в расходе топлива, но большая тяговоруженность, позволяет большее в пилотировании, ну и разность по максималке 800(ср-10) против 960-1060 (последнее с снятыми пилонами)
Суверенитет ЗаСвободу.РФ CP-10 САТ новый учебный самолет для ВВС (Конвейеры) Кубинка
На авиабазе ВВС России в Кубинке начались испытания самолета СР-10.
Добавлено: 1 июня 2016 в 16:23sdelanounas.ru/blogs/78332/ Название летательного аппарата расшифровывается как «самолет реактивный со стреловидностью крыла -10 градусов». Обратная стреловидность позволяет сделать самолет компактным и улучшает устойчивость на малых скоростях, что делает СР-10 пригодным для обучения азам пилотирования. По данным разработчика, стоимость летного часа СР-10 почти в четыре раза меньше, чем у Як-130: 2500 долларов против 8000, а по учебной эффективности он на 10 процентов превосходит L-39. Первые полеты машина совершила с аэродрома Орешкино под Калугой. Самолет поднялся в воздух, а во время третьего полета уже выполнял фигуры высшего пилотажа. Для Кубинки СР-10 выкрасили в красивый красный цвет и программа испытаний усложнилась — на видео самолет выполняет стандартное для истребительной авиации упражнение: посадка на полосу с последующим взлетом. СР-10 оснащен турбореактивным двигателем двойного потока AI-25TLSh и катапультными креслами К-93, спасающими пилотов с нулевой высоты на скорости до 950 км/ч. Категория: Наука и техника Теги: Сделано у нас Похожее видео
Все обсуждения.Комментарии 2 Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться
|