@ChernomirdinReturn, любой танк проектируется как средство прорыва.
А фраза о марш-бросках до Ла-Манша напомнила мне о старшине роты МТС, постоянное упоминание которой вызывало снисходительную улыбку даже у молодых "летех" с училищ.
Я говорю о том, что "девяностые" очень не любимы в войсках и имеют лишь несколько преимуществ перед Т-80, которые можно по пальцам пересчитать. Пожалуй, единственные, у кого Т-90 не вызывает отвращения - это операторы-наводчики. Да и те, расходятся во мнениях. В общем, каждому свое :)
В ночь с 5 на 6 марта 1940 года танк № 1 (водитель испытатель Н. Ф. Носик) и танк № 2 (водитель-испытатель И. Г. Битенский или В. Дюканов) без вооружения, закамуфлированные до неузнаваемости, а также два тяжёлых гусеничных артиллерийских тягача «Ворошиловец» в обстановке строжайшей секретности направились своим ходом из Харькова в Москву (750 км) вне дорог общего пользования. В связи с поломкой танка № 2 под Белгородом (обрыв главного фрикциона) колонна разделилась. Танк № 1 прибыл 12 марта на машиностроительный завод № 37 в тогда подмосковном Черкизове (у Преображенской заставы, ныне это НИИДАР), где его вместе с позднее прибывшим танком № 2 подремонтировали. В ночь на 17 марта оба танка прибыли на Ивановскую площадь Кремля для демонстрации руководителям партии и правительства.
Добавлено: 22 декабря 2014 в 21:1131 марта 1940 года был подписан протокол Государственного Комитета Обороны о серийном производстве танка А-34 (Т-34) на заводе № 183. Общий план выпуска на 1940 год устанавливался в 200 машин, с 1942 СТЗ и ХПЗ должны были полностью перейти на выпуск Т-34 с планом 2000 танков в год. Категория: Наука и техника Теги: военная, техника, России Похожее видео
Все обсуждения.Комментарии 4 Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться
|