Обороты распределительных валов ГРМ в ДВА раза меньше оборотов коленчатого вала двигателя, поэтому может и коленвал и выдал 16000 об/мин., то тут не более 8000 об/мин.
Да и кстати - серийные ДВС бензиновые не рассчитать (по прочности шатунов и коленчатого вала от центробежной нагрузки) на такие высокие обороты - вероятно всего это одноразовое испытание, после чего кривыми станут многие элементы КШМ, тем более нарушится плоскость ГБЦ.
FIA Autosport 16000 оборотов в минуту - 16000 RPM
Категория: Наука и техника Теги: двигатель, стэнд, 16000rpm Похожее видеоИнформативные комментарии Все обсуждения.Комментарии 3 Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться
|