Входилирегистрация

Отключить рекламу

Видеорегистратор Месть Шахидтакси - ДТП

Просмотры

За сегодня

0

+142

4146

Закладки

13

Поделиться

Читать комментарии

★ andronio666^{183473 | +2}
7098 видео 18269 постов 53 друга

Добавлено: 12 мая 2014 в 22:05
Категория: Авто и мото
Теги: такси, дтп, видеорегистратор, авто, тазалет

Скачать видео (35.55 Мб)

Похожее видео

Еще от автора andronio666 7098

Информативные комментарии

★ unlifer ○ 01:23 16.05.2014 в ответ на ↓
-1
@bezinski,
1 мысля). вообще, сугубо моё мнение, тормозить должны ведущие колёса сначала на заднем приводе (и на русских авто, и на иномарках), а потом ведомые - для более эффективного торможения (тормоз + двигатель), только вот в колы ставить просто не надо при повороте...
2 мысля. на переднем приводе, опять же сугубо моё мнение, тоже задние колёса должны начинать первыми, дабы не ввести машину в абсолютно неуправляемый занос даже на 40 км\ч при повороте...
3 мысля). по хорошему - должна стоять абс, но ведь этот автомобиль - охренетькакихтцатых годов разработка, закончившая выпускаться не так давно, да и зависит работа тормозной системы от того, как её спроектировали в купе со всей ходовой частью и трансмиссией - у каждого типа\класса\вида(\и т.д.) (для задне- или переднеприводных, с абс или без, с апс или без, с акпп или мкпп, и т.д.) стоит определённая задержка на срабатывание того или иного узла тормозной системы и других систем, способствующих (или которые обязаны способствовать, но что бывает не всегда) увеличению эффективности торможения (абс, например)...
4 мысля). никто не застрахован от бракованных деталей, в том числе и\или от "прокладки между рулём и сиденьем", и\или от "золотых рук" мастера в автосервисе

Все обсуждения.Комментарии 23

с начала | дерево

Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться

★ unlifer ○ 01:05 17.05.2014 в ответ на ↓
0
@Vodka_and_bear, я имел ввиду, что контроля меньше, соответственно больше шансов увести машину в юз, да и при сложной обстановке (когда руль надо вертеть влево-вправо обеими руками для маневрирования) - ручник далеко не идеальное "оружие" спасения :)... он - как деньги, отложенные на чёрный день, использовать лучше в самую последнюю очередь, когда уже "край"
Vodka_and_bear ○ 00:44 17.05.2014 в ответ на ↓
+1
@unlifer, с каких пор ручник не управляем?Чем выше поднимешь, тем сильнее тормозное усилие
★ unlifer ○ 00:04 17.05.2014 в ответ на ↓
0
@AndreyG@LL, я это не опровергал) своё мнение высказал просто)
AndreyG@LL ○ 00:00 17.05.2014 в ответ на ↓
+1
@unlifer, чувак, независимо передний или задний привод- начинают тормозить передние колеса
★ unlifer ○ 23:31 16.05.2014 в ответ на ↓
0
@Vodka_and_bear,
ты хоть раз на авто то ездил?
езжу...
Попробуй на ручнике тормозить в повороте
вы ручник с обычным тормозом не путайте... ручник - неуправляемая блокировка колёс, тормоз - управляемая...
Думаю любой пацанчик тебе скажет что получится
я знаю, что получится, занос задней оси будет...
Starjet ○ 22:22 16.05.2014
-1
Тазоводы, от вас одни проблемы )
Vodka_and_bear ○ 15:14 16.05.2014
-1
@unlifer, "2 мысля. на переднем приводе, опять же сугубо моё мнение, тоже задние колёса должны начинать первыми, дабы не ввести машину в абсолютно неуправляемый занос даже на 40 км\ч при повороте..." ещё раз перечитал, ну просто Пиздец, ты хоть раз на авто то ездил? Попробуй на ручнике тормозить в повороте... Думаю любой пацанчик тебе скажет что получится. Ради интереса прочитай про тормозные контуры, прокачку тормозов, про то что бывает с тормозными цилиндрами и что такое колдун у тех же жигулей.
Likos ○ 12:39 16.05.2014
0
Эпично :)))
Vodka_and_bear ○ 03:19 16.05.2014 в ответ на ↓
0
@unlifer, судя по минусам мне, и по тому что ты написал, ездят все на автобусе
★ unlifer ○ 01:23 16.05.2014 в ответ на ↓
-1
@bezinski,
1 мысля). вообще, сугубо моё мнение, тормозить должны ведущие колёса сначала на заднем приводе (и на русских авто, и на иномарках), а потом ведомые - для более эффективного торможения (тормоз + двигатель), только вот в колы ставить просто не надо при повороте...
2 мысля. на переднем приводе, опять же сугубо моё мнение, тоже задние колёса должны начинать первыми, дабы не ввести машину в абсолютно неуправляемый занос даже на 40 км\ч при повороте...
3 мысля). по хорошему - должна стоять абс, но ведь этот автомобиль - охренетькакихтцатых годов разработка, закончившая выпускаться не так давно, да и зависит работа тормозной системы от того, как её спроектировали в купе со всей ходовой частью и трансмиссией - у каждого типа\класса\вида(\и т.д.) (для задне- или переднеприводных, с абс или без, с апс или без, с акпп или мкпп, и т.д.) стоит определённая задержка на срабатывание того или иного узла тормозной системы и других систем, способствующих (или которые обязаны способствовать, но что бывает не всегда) увеличению эффективности торможения (абс, например)...
4 мысля). никто не застрахован от бракованных деталей, в том числе и\или от "прокладки между рулём и сиденьем", и\или от "золотых рук" мастера в автосервисе