Входилирегистрация
Отключить рекламу
18+
 Вконтакте
VIP
Автоспорт

Автоспорт Полёт камаза

расширить/сжать
Просмотры
За сегодня
0
+36Мне не нравится036Мне нравится
Закладки
3
Поделиться
Читать комментарии
Информативные комментарии
 скрыть
  • аватар
    STEIN576  ○  00:40 04.10.2013 в ответ на ↓ 
    -1
    @Grozniy, я тебе сразу говорил: "ЭТО РАБОЧАЯ ЛОШАДЬ" машина создавалась для обычного перевоза груза из точки А в точку Б. Когда садишься в камаз и видишь железо, а в люльке это железо еще обито паролоном, невольно думается: "Вот тут настоящая работа", я согласен, что в иномарках комфорта больше, во много раз больше, чем на камазе, но от сюда и ценники, хотя сейчас камазы стали делать более менее с каким-то "комфортом".
Все обсуждения.Комментарии 15
 с начала | дерево
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться
  • аватар
    paff  ○  06:01 04.10.2013 в ответ на ↓ 
    +1
    @Grozniy, Хавай все подряд. Не надо выбирать картошку! (с)
  • аватар
    STEIN576  ○  00:40 04.10.2013 в ответ на ↓ 
    -1
    @Grozniy, я тебе сразу говорил: "ЭТО РАБОЧАЯ ЛОШАДЬ" машина создавалась для обычного перевоза груза из точки А в точку Б. Когда садишься в камаз и видишь железо, а в люльке это железо еще обито паролоном, невольно думается: "Вот тут настоящая работа", я согласен, что в иномарках комфорта больше, во много раз больше, чем на камазе, но от сюда и ценники, хотя сейчас камазы стали делать более менее с каким-то "комфортом".
  • аватар
    ★ Apolloeskimo  ○  00:35 04.10.2013 в ответ на ↓ 
    0
    @STEIN576, причем здесь "валили"?
    проедь на нем пару тысяч км по нашим дорогам, посмотрю я на тебя. Знакомым дальнобойщикам, которые пересели на маны и скании в страшном сне это чудо не приснится.
  • аватар
    STEIN576  ○  00:30 04.10.2013 в ответ на ↓ 
    0
    @Grozniy, понимаешь, наши машины всегда были просто рабочими лошадями, в наших машинах никогда не было комфорта, основная задача, которые хотели решить автопроизводители СССР и РФ, это чтобы автомобиль работал, и работал в таких условиях, в которых любая иномарка сдохла бы. Серийные машины не выгодно делать такими, чтобы они "валили".
  • аватар
    BOCTOK  ○  00:30 04.10.2013 в ответ на ↓ 
    +2
    @Grozniy
  • аватар
    ★ Apolloeskimo  ○  00:28 04.10.2013 в ответ на ↓ 
    0
    @STEIN576, ты согласен с тем, что сам по себе серийный камаз никогда ничего серьезного по сравнению с зарубежными тягачами не представлял? спорить бессмысленно. не умеют наши ничего для народа делать.
  • аватар
    STEIN576  ○  00:22 04.10.2013 в ответ на ↓ 
    0
    @Grozniy, эти грузовики "технички" и "апартаменты" команды. На грузовиках заграничных команд, тоже присутствуют агрегаты иностранного производства, но никто ничего не говорит.
  • аватар
    ★ Apolloeskimo  ○  00:18 04.10.2013 в ответ на ↓ 
    0
    В команде есть тягачи и с импортными двигателями. Разве что кабину и раму сами доводят до ума...
  • аватар
    KrasX  ○  00:07 04.10.2013
    0
    Ипать, вот это вещь...
  • аватар
    STEIN576  ○  00:06 04.10.2013 в ответ на ↓ 
    +3
    @Grozniy, рама, кабина, двигатель, все наше.