А зачем их вообще делать?
Вот, к примеру, если бы движением автотранспорта управляла исключительно автоматика колличество дтп сократилось бы многократно, а в скором времени, по мере развития автоматики, мы бы и вовсе забыли о том, что такое ддт, да еще и с человеческими жертвами. Может быть и права бы отошли в прошлое.Уже сейчас можно судить о безопасности передвижения под управлением автоматических систем. Во время полета основную часть времени самолет летит под управлением автопилота, летчики лишь закладывают маршрут с учетом погодных условий. Напомни мне хоть об одной авиакатастрофе, произошедшей во время управления самолетом автопилотом и произошедшей по его вине/неисправности. Виновниками признают обычно либо пилотов, либо диспетчеров (в случаях расхождения рекомендаций диспетчера и бортовых систем самолета летчики по инструкции обязаны выполнять требования бортовых систем - о чем это говорит?), либо техническую неисправность.