VIP

Авиакатастрофа Сургут

расширить/сжать
Просмотры
За сегодня
0
+10Мне не нравится212Мне нравится
Поделиться
аватар Frost 2873 | 0
159 видео   484 поста   22 друга
Самолет Ту-154Б-2 (бортовой номер RA-85588) сгорел 1 января 2011 года в аэропорту Сургута во время подготовки к взлету. 3 пассажира погибли, более 40 госпитализированы.
Добавлено: 2 января 2011 в 02:15
Категория: Катастрофы и происшествия
Теги: самолет, сургут, новости
Скачать видео (7.34 Мб)
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться
  • че то все чаще и чаще самолеты горят и вертолеты падают...чего это такое ? мы же великая авиационная держава!!
  • И кстати Извиняюсь Frost так то Б-ка...что очень редкостно действительно...но тем не менее полтиники это полтиники....
  • полтиники одни из самых отказоустойчивых самолетов за всю историю мировой авиации... это факт... и сгорел он при подготовке к взлету, что я на сколько помню историю авиации не было никогда оО полагаю о результатах расследования сообщат.
  • Гу а если мы про 85588 конкретно..то тут да...жаль....
    ПОлюбуемся на целостный www.airliners.net/search/...
  • ну и на последок: . С 1998 по 2010 годы велось мелкосерийное производство самолётов Ту-154М на самарском заводе «Авиакор». Окончательное прекращение производства планируется в 2010 году.
  • Уважаемый Frost ну и из твоего поста зотя бы про Б "Модификация выпускалась с 1978 по 1986 год." "Бортовые номера: с 85295 по 85605" это автору про номера)))
  • ДЛя информации Б-эк вообще не видать М-ки то по топливо прожорливы из-за чего в отказ идут авиакомпании в сторону АРбузов и Бобиков)
  • А теперь про Ту-154М
  • Ту-154Б-2
    Модификация Ту-154Б-1 с усовершенствованной автоматической бортовой системой управления (АБСУ-154-2). Многие Ту-154Б-1 были доведены до этой версии позднее. Модификация выпускалась с 1978 по 1986 год. Всего было построено 382 самолёта. Взлетный вес некоторых экземпляров достиг 100 или 102 тонн за счёт замены колёс шасси и тормозных механизмов на усовершенствованные. Бортовые номера: с 85295 по 85605. К настоящему времени большинство Ту-154Б уже списаны, количество летающих экземпляров исчисляется единицами.
  • Че то ребята ерунду городите, еще ни разу повторяюсь НИ РАЗУ полтиник не убил человека....теперь про год выпуска... дословно "на советских-российских бортах первые 2 цифры год поступления борта" че за ахинию несешь то.....для начала информацию прочитай сколько выпущено было и в каких годах......а потом рассуждай....полтиник есть и 2000 года выпуска но на бортах 85 красуется.....не понимаешь?...просто очередной человеческий фактор на 1-ое января....