Входилирегистрация

Отключить рекламу

Авиакатастрофа Сургут

Просмотры

За сегодня

0

+10

212

Поделиться

Читать комментарии

Frost^{2873 | 0}
159 видео 484 поста 22 друга

Самолет Ту-154Б-2 (бортовой номер RA-85588) сгорел 1 января 2011 года в аэропорту Сургута во время подготовки к взлету. 3 пассажира погибли, более 40 госпитализированы.

Добавлено: 2 января 2011 в 02:15
Категория: Катастрофы и происшествия
Теги: самолет, сургут, новости

Скачать видео (7.34 Мб)

Похожее видео

Еще от автора Frost 159

Все обсуждения.Комментарии 13

с начала | дерево

Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться

nikkey77 ○ 04:40 02.01.2011
-2
че то все чаще и чаще самолеты горят и вертолеты падают...чего это такое ? мы же великая авиационная держава!!
LYAM ○ 03:47 02.01.2011
0
И кстати Извиняюсь Frost так то Б-ка...что очень редкостно действительно...но тем не менее полтиники это полтиники....
★ shorry • 03:45 02.01.2011
0
полтиники одни из самых отказоустойчивых самолетов за всю историю мировой авиации... это факт... и сгорел он при подготовке к взлету, что я на сколько помню историю авиации не было никогда оО полагаю о результатах расследования сообщат.
LYAM ○ 03:43 02.01.2011
0
Гу а если мы про 85588 конкретно..то тут да...жаль....
ПОлюбуемся на целостный www.airliners.net/search/...
LYAM ○ 03:35 02.01.2011
0
ну и на последок: . С 1998 по 2010 годы велось мелкосерийное производство самолётов Ту-154М на самарском заводе «Авиакор». Окончательное прекращение производства планируется в 2010 году.
LYAM ○ 03:33 02.01.2011
0
Уважаемый Frost ну и из твоего поста зотя бы про Б "Модификация выпускалась с 1978 по 1986 год." "Бортовые номера: с 85295 по 85605" это автору про номера)))
LYAM ○ 03:31 02.01.2011
0
ДЛя информации Б-эк вообще не видать М-ки то по топливо прожорливы из-за чего в отказ идут авиакомпании в сторону АРбузов и Бобиков)
LYAM ○ 03:30 02.01.2011
0
А теперь про Ту-154М
Frost ○ 03:29 02.01.2011
0
Ту-154Б-2
Модификация Ту-154Б-1 с усовершенствованной автоматической бортовой системой управления (АБСУ-154-2). Многие Ту-154Б-1 были доведены до этой версии позднее. Модификация выпускалась с 1978 по 1986 год. Всего было построено 382 самолёта. Взлетный вес некоторых экземпляров достиг 100 или 102 тонн за счёт замены колёс шасси и тормозных механизмов на усовершенствованные. Бортовые номера: с 85295 по 85605. К настоящему времени большинство Ту-154Б уже списаны, количество летающих экземпляров исчисляется единицами.
LYAM ○ 03:19 02.01.2011
0
Че то ребята ерунду городите, еще ни разу повторяюсь НИ РАЗУ полтиник не убил человека....теперь про год выпуска... дословно "на советских-российских бортах первые 2 цифры год поступления борта" че за ахинию несешь то.....для начала информацию прочитай сколько выпущено было и в каких годах......а потом рассуждай....полтиник есть и 2000 года выпуска но на бортах 85 красуется.....не понимаешь?...просто очередной человеческий фактор на 1-ое января....