Кратко о воровстве со строительства дорог в РФ

Дилетант:)
1. Толщину слоя асфальта конечно можно уменьшить. Но это легко проверяется контрольными кернами! Поэтому если и уменьшают, то незначительно- в пределах погрешности.
2. На много проще заказать асфальт более низкой прочности/качества (собственно это мы и видим в основном, что асфальт плывёт).
3. Дополнительная экономия идёт на трудозатратах (например вместо 3х раз проехаться катком два раза).
4. Если мы говорим про строительство загородных трасс, то там основная экономия достигается за счёт инертных материалов: песок, щебень. Можно сделать слой поменьше и качество материала взять похуже (более дешёвые фракции с какими либо примесями, или вторичное использование).
5. Экономить можно на краске! Для разных категорий дорог и различных участков применяются разные краски для разметки. Есть износостойкие, а есть дешёвенькие.
6. Нарушение технологии, это тоже экономия! Не смотря на дождь и слякоть- класть асфальт. Меньше трудозатрат и аренды оборудования- больше сэкономленных денег. Использование низкоквалифицированных кадров в этом же пункте.
7. Ну и конечно самый главный способ сэкономить это коррупция!