Суверенитет ЗаСвободу.РФ Лазер против дронов – Россия и Белоруссия разрабатывают лазерный модуль | Новости техники

Магазин Великоросс clck.ru/34Ztpw
Скидка 10% по промокоду БРЕКОТИН

aftershock.news - Главный сайт проекта
zen.yandex.ru/aftershock - видео - Дзен-лента АШ-Live (видео)
zen.yandex.ru/aftershock.news - Дзен-лента АШ
Телеграм: t.me/brekotins
Сбербанк Visa: 4274 3200 7822 7363
www.donationalerts.com/r/afte...
По вопросу размещения рекламных интеграций - обращайтесь на email agent_aftershock@mail.ru

00:00 Сегодня в видео
00:40 Лазер против дронов
03:50 Суперджет Нью – уже скоро
07:33 Русские спутники – на орбите
10:47 Одной строкой

Россия и Белоруссия работают над созданием лазерного модуля мощностью 100 кВт для уничтожения беспилотных летательных аппаратов на расстоянии десятков километров.
Подобную установку, только на 30кВт и на расстояние до полутора километров белорусский производитель показал еще в мае. Ну а теперь – уже вместе с нашими – будем пробовать дальше и мощнее.
Белорусское предприятие "Научно-технический центр "Лэмт" занимается разработкой лазерных дальномеров,
а также медицинского оборудования – например, лазерных хирургических аппаратов. Такие девайсы нужны например в стоматологии, косметологии, онкологии – и других медицинских сферах, где надо что-то быстренько и аккуратно разрезать – и точно так же прижечь.
Ну а в данном случае прижигать будут дроны, причем на существенном расстоянии. Тем более, что проблема борьбы с малыми дронами, управляемыми через видеоочки и пульт – так называемыми FPV – пока еще не имеет надежных решений. Системам FPV с хорошо подготовленным оператором зачастую не... »»»

Магазин Великоросс clck.ru/34Ztpw
Скидка 10% по промокоду БРЕКОТИН

aftershock.news - Главный сайт проекта
zen.yandex.ru/aftershock - видео - Дзен-лента АШ-Live (видео)
zen.yandex.ru/aftershock.news - Дзен-лента АШ
Телеграм: t.me/brekotins
Сбербанк Visa: 4274 3200 7822 7363
www.donationalerts.com/r/afte...
По вопросу размещения рекламных интеграций - обращайтесь на email agent_aftershock@mail.ru

00:00 Сегодня в видео
00:40 Лазер против дронов
03:50 Суперджет Нью – уже скоро
07:33 Русские спутники – на орбите
10:47 Одной строкой

Россия и Белоруссия работают над созданием лазерного модуля мощностью 100 кВт для уничтожения беспилотных летательных аппаратов на расстоянии десятков километров.
Подобную установку, только на 30кВт и на расстояние до полутора километров белорусский производитель показал еще в мае. Ну а теперь – уже вместе с нашими – будем пробовать дальше и мощнее.
Белорусское предприятие "Научно-технический центр "Лэмт" занимается разработкой лазерных дальномеров,
а также медицинского оборудования – например, лазерных хирургических аппаратов. Такие девайсы нужны например в стоматологии, косметологии, онкологии – и других медицинских сферах, где надо что-то быстренько и аккуратно разрезать – и точно так же прижечь.
Ну а в данном случае прижигать будут дроны, причем на существенном расстоянии. Тем более, что проблема борьбы с малыми дронами, управляемыми через видеоочки и пульт – так называемыми FPV – пока еще не имеет надежных решений. Системам FPV с хорошо подготовленным оператором зачастую не страшны даже системы радиоэлектронной борьбы.
\
Первый полёт регионального самолёта SSJ-New состоится 21 июня,
заявил министр промышленности и торговли Хабаровского края Евгений Романов на расширенном заседании правительства региона.
Обновленный Суперджет, значит? Ну и что же там нового? Давайте разберемся.
Дело в том, что изначально проект Суперджет был запущен в те спокойные времена, когда мы еще крепко дружили с Западом. Первые материалы для нового гражданского лайнера начали готовить в компании «Сухой» еще в 2000 году, тогда же была организована компания «Гражданские самолеты Сухого».
А в 2002 году к разработке самолета подключили даже Боинг и французскую двигательную компанию Снекма. На тот момент главным конкурентом Суперджета был проект Ту-324 от КБ Туполева. Но этот проект как-то потихоньку замяли – какие там полностью отечественные самолеты, когда можно посотрудничать с самими западными партнерами!
И зачем этот почти готовый проект, когда можно строить самолет практически с нуля, силами компании, тоже созданной практически с нуля – ну, вы понимаете.
Результаты этой глубокой кооперации вылились в то, что полностью отечественную версию Суперджета пришлось ждать аж 12 лет с момента первого полета изначальной версии.
Но ничего – дождались. А точнее – долго и упорно работали, чтобы этот день настал. К тому же животворящие санкции таки сделали своё дело – и дру...