В Китае запустили сервис беспилотного общественного транспорта Baidu

Компания Baidu выводит на дороги китайского округа Гуанчжоу Хуанпу десятки беспилотных автомобилей пяти различных типов
В Китае собираются внедрить первую в мире мультимодальную беспилотную платформу MaaS. Разработчиком выступила компания Baidu, тесно сотрудничающая с правительством округа Гуанчжоу Хуанпу. На первом этапе на дороги запустят 40 автономных транспортных средств пяти моделей разных типов - Robotaxi, Robobus, Apolong, Apollocop и New Species Vehicle. Большинство из этих машин имеют водителей для подстраховки, за исключением микроавтобуса Apolong, в котором нет ни педали тормоза, ни руля, а только интерфейс с сенсорным экраном.
Пользователи смогут забронировать машины онлайн через мобильные приложения на Baidu Maps и Apollo Go мобильных приложений. Новый сервис Baidu Apollo включает 50 станций Robotaxi в округе, предоставляя пользователям легкий доступ к автономным автомобилям через Интернет. Одновременно по городу курсируют подметально-уборочные беспилотные автомобили New Species Vehicles, в задачу которых входит также проведение дезинфекции.
Микроавтобусы Apolong будут доставлять туристов по самым интересным местам в окрестностях. А полициейские беспилотники Apollocop призваны патрулировать основные дороги. Что же касается Baidu Robobus, то эти автобусы смогут перевозить пассажиров по фиксированным маршрутам, выполняя роль городского общественного транспорта.
Инновационный проект в области мультимодальных перевозок от Baidu не ограничивается только автономными автомобилями. Он дополняется интеллектуальной сетью, состоящей из придорожной инфраструктуры и д... »»»

Компания Baidu выводит на дороги китайского округа Гуанчжоу Хуанпу десятки беспилотных автомобилей пяти различных типов
В Китае собираются внедрить первую в мире мультимодальную беспилотную платформу MaaS. Разработчиком выступила компания Baidu, тесно сотрудничающая с правительством округа Гуанчжоу Хуанпу. На первом этапе на дороги запустят 40 автономных транспортных средств пяти моделей разных типов - Robotaxi, Robobus, Apolong, Apollocop и New Species Vehicle. Большинство из этих машин имеют водителей для подстраховки, за исключением микроавтобуса Apolong, в котором нет ни педали тормоза, ни руля, а только интерфейс с сенсорным экраном.
Пользователи смогут забронировать машины онлайн через мобильные приложения на Baidu Maps и Apollo Go мобильных приложений. Новый сервис Baidu Apollo включает 50 станций Robotaxi в округе, предоставляя пользователям легкий доступ к автономным автомобилям через Интернет. Одновременно по городу курсируют подметально-уборочные беспилотные автомобили New Species Vehicles, в задачу которых входит также проведение дезинфекции.
Микроавтобусы Apolong будут доставлять туристов по самым интересным местам в окрестностях. А полициейские беспилотники Apollocop призваны патрулировать основные дороги. Что же касается Baidu Robobus, то эти автобусы смогут перевозить пассажиров по фиксированным маршрутам, выполняя роль городского общественного транспорта.
Инновационный проект в области мультимодальных перевозок от Baidu не ограничивается только автономными автомобилями. Он дополняется интеллектуальной сетью, состоящей из придорожной инфраструктуры и динамической цифровой облачной платформы, способствующей улучшению мобильности. Вся необходимая информация о дорожной обстановке по маршруту следования передается в режиме реального времени как на интерактивные мониторы, расположенные в кабинах транспортных средств Robobus и Robotaxi, так и на внешних экранах, закрепленных на задней панели автобуса Robobus. Кроме того, пользователи могут использовать приложение Baidu Maps или интеллектуальные зеркала заднего вида на базе DuerOS для получения необходимой информации (в том числе при помощи голосовых сообщений) о трафике и другим подключенным онлайн-сервисам.
В дальнейшем Baidu планирует увеличить парк беспилотных такси Robotaxi до 100 машин, создав до 1000 посадочных станций в округе Гуанчжоу Хуанпу. Это позволит местным жителям использовать автономный транспорт в своих повседневных поездках, как в аналогичных сервисах, уже реализованных в Пекине, Чанша, Цанчжоу и других районах Китая.