Tesla Model Y. Сделано в Китае .За бортом -37℃. Мохэ. Хэйлунцзян.

@Sol-365, ахах

@Sol-365, выхлопные газы там только от тебя могут быть

За бортом не ниже -20 градусов. При -37 выхлопные газы сразу клубком за авто крутятся, да и на мороный воздух тут явно не похоже.

@shorry, чем выше динамическая вязкость у масла тем выше давление.

@Plazmathron, ну так то да, экстремальный запуск, все дела.

@shorry, нет они пишут температуру застывания, но запустить ты можешь и -45, но не стоит забывать, что в такие моменты давление в системе шкалит за 13 бар(срабатывает клапан сброса) и ничего хорошего от такого давления двигателю не будет, особенно его резиновым компонентам.

@Plazmathron, я в курсе) но) есть техническая документация на масло) в ней черным по белому пишут - минимально рекомендуемая температура запуска двигателя) так сказать по техрегламенту) и этот техрегламент не смотря на то что 5W у разных месел разный) может врут конечно)

@shorry, 5W- зимний пуск, динамическая вязкость при которой стартер нормально крутит двигатель. 30-5=25 . Первая цифра вязкости масел это и есть зимний пуск и пусть там хоть кастрол или синтек . Присадки не причём всё зависит от качества базы масла, это допуск SAE в который вписывается масло.

@Plazmathron, сильно зависит от присадок, есть 5W от гмбх или от кастрола с рекомендуемыми температурами запуска -30 и даже -45(как раз гмбх лубрикант ролл).

@Plazmathron, и она будет разлисатся если ты живёшь не в аэрапорте =)