Автомобиль – это техника. Но голос мотора на определенной скорости под определенной нагрузкой, усилие на руле и педалях, текстура рычага КПП и так далее – уже искусство. И его нельзя выразить математически, потому что математика не годится для выражения человеческой природы. Будь это так, у нас было бы бесконечное множество фортепианных сонат Бетховена, но история дала нам всего 32, и все – руки самого Бетховена.
Чтобы любить машины и понимать в них – если на то пошло, это справедливо для любой техники, – нужно художественное чутье и вкус. У Хаммонда оно не очень развито: он любит пикапы. Но даже он ценит одни пикапы больше других.
Говорят, что автомобиль хорош, когда у него есть душа, но, я думаю, это глупость. У машин нет души, и заявлять, что она есть, – просто способ не вникать в тему. Скорее, машины отражают душу человечества, что гораздо интереснее.
И искусство – наверное, самое высокое стремление человека, но без техники человечество не может развиваться. Слишком часто эти два понятия противопоставляют, желая изобразить некий конфликт. На самом деле искусство и техника – неделимое целое. В резьбе винта больше техники, чем искусства, а в картине Матисса больше искусства, чем техники. И все же они связаны бесконечной нитью, которую невозможно разорвать.
Поэтому изобретения, в которых техника и искусство идеально дополняют друг друга, – лучшее, что есть на свете. Вот почему Ferrari 458 – лучший автомобиль в мире. “Слишком часто эти два понятия хотят разделить, изобразить конфликт. На самом деле искусство и техника – неделимое целое”
«СЛИШКОМ ЧАСТО ЭТИ ДВА ПОНЯТИЯ ХОТЯТ РАЗДЕЛИТЬ, ИЗОБРАЗИТЬ КОНФЛИКТ. НА САМОМ ДЕЛЕ ИСКУССТВО И ТЕХНИКА ЕДИНЫ»
Обсуждение на канале «Top Gear» 1,394
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться |
