Я убежденный "нивавод". Уже 3-ю беру с нуля. Предрасудки по поводу данного автомобиля у тех кто её не знает, авто зверь. Проходимость в стоке отличная, по трассе на "М-ке" 140-150км/ч комфортная скорость, шумов и вибраций нет. Хотя сам ожидал от обновлений большего.
я х-trel Ниссан , продал в том году в отличном состоянии за 450 т.р. 2003 год. просто деньги срочно нужны были. Дак ты сраную ниву то не сравнивай с икс трэлом, небо и земля, а разница в деньгах не велика! и таких примеров масса. Все веду к тому, что за те же деньги приличную япошку можно взять и не еб*ться как с нивой.
считаю если и делать рестайл нивы,1)то движку нужно помощней,чтоб машина уверенно по городу и по трассе ехала. 2)изменить дизайн кардинально,чтоб выглядила современно,а не как гавно 80х годов,салон тоже совершенно новый и приятный на вид. 3)опции разные типа кондера и всех удобств современных4)для любителей акпп,возможность купить автомат 5)при этом чтоб цена была доступной. 6)надежность,но это вообще мечты
@666, Как по мне, мне нравилась карбюраторная без лишней электронщины и цп. Поставил шноркель и утопай в говне или в воде без особых замарочек по поводу замыкания или вывода из строя центрального блока управления. А что до увеличения скорости по трассе, нужно будет что-то делать с раздаткой ибо на скорости более 120 км/ч, я существенно чувствовал вибрацию со стороны оной. А вообще, ей не помешал бы не сраный рестайл, а блокировка межосевого дифференциала.
