Кстати новый кроун то збс ! И стоит дохъя. А по поводу турбо гонок..... Прокатился один раз давно и влюбился навсегда ! Аттракцион нереальный! Кто тут против что то говорит , тот не ездил на эво и сти! Форики, бмв 5 литров и тп далеко не эти машины. Пацан у меня всю жизнь говорил что турбы фигня , а самому нравились всегда ауди и прочие немцы. Ну так вот он однажды звонит мне ночью, я беру телефон и слышу громко в трубку: ЛЕХА БЛЯ НА ЭВО ПРОКАТИЛИ НИХУЯ ОН ЕБАШИТ КАКИЕ НАХУЙ НЕМЦЫ
У меня была креста 2 года назад, мягкая руль как пёрышко все на кнопочках, сел в крауна 88 года и офигел, там в 5 раз больше кнопок и холодос еще в подлокотнике. ну это оффтоп. :) сейчас Celica gt4 так же делает как евка :)) за 5 секунд сотку. только у евки судя по звуку выхлопа еще система стоит специальная, чтоб давление турбины не падало, для неподготовленного двигателя это 30 минут работы и капремонт. сколько же они туда зарядили денег. :)
люблю раздавать говна на набережной на участке до ЖД-моста. машин немного, спокойно можно пару раз до 240 разогнаться. иногда хондаводы там стреляют на своих евроэрах и сирах. хотя... как мост построят, там нельзя кататься будет.
Ранее уже говорилось, о том, что японцы, в недавнее время, решили снять с производства Mitsubishi Lancer EVO XI. У это машины, как и у любой другой, есть свои поклонники и ценители, поэтому узнав такую новость они естественно расстроились, и, конечно же в интернете начали появляться негативные комментарии, а также отзывы об этой кампании. Что повлияло на руководство кампании не известно, но все-таки по недавней информации стало известно, что кампания выпустит Mitsubishi Lancer Evolution XI.
Модифицировать Evo практически невозможно, поскольку из нее выжали максимум возможностей. Получается, что без какой либо веской причины производитель фактически решил добровольно отдать всех своих потенциальных клиентов, на покупку данной модели машины, своим главным, и наиболее крупным конкурентам – Subaru, с их Impreza STI.
Все-таки Evo удалось модифицировать - производители решили выпустить автомобиль со специальной силовой установкой, что необычно для этого автомобиля. Под капотом будет установлена гибридная установка, установка будет содержать в себе мощный и компактный электродвигатель на литий-ионных батареях, а также турбодизель. Главный недостаток установки - слабые батареи, которых хватит всего лишь на 50 км дороги, но вопреки всему этому она будет работать совершенно.
Усовершенствованный Evo XI не принесет вреда экологии, позволит так же сэкономить намного больше денег, при всем этом автомобиль сохранит всю свою превосходную прежнюю динамику. По словам компании до скорости 100 км/час можно будет разогнать всего за 5 секунд, а максимум, который можно будет выжать из этого автомобиля, будет составлять более 250 км/час, после достижения этой отметки будет включаться автоматическая блокирование скорости. Авто на 100 км дороги использует не более восьми литров дизельного топлива, выбросы СО2 не превышают 200 грамм на 1км. На рынке автомобиль появится в ближайшие 2 года, цена авто несколько вырастет из-за применения такой гибридной установки.
